В один из свободных от работы дней было решено прогуляться вдоль скованной льдом реки Уж в черте города. В районе Человского переезда я вспомнил о самой высокой точке в этом месте - отвале Курского карьера.


( Read more... )

        Сухое лето 2016-го на Полесье оказалось не урожайным в плане грибов. По сравнению с прошлым годом - добыча  есть, но гордиться особо нечем. Хорошо то, что сезон ещё не закрыт. Уродились ягоды, а вот фундук не встретился в коростенских лесах нигде. Лещина в конце августа выбросила повторно цветочные почки, хотя и вопреки законам природы, но ( Read more... )

        Воду из котлована щорсовского гранитного карьера перестали откачивать в 2011 году. В настоящее время карьер затоплен, предприятие остановлено.


( Read more... )

        Разработка Щорсовского месторождения №1 была начата в 1954 году. Сейчас предприятие продаётся и сохраняет свою работу условно, видимо основной штат сотрудников - охрана.


( Read more... )

        Карьер имеет 2 отвала. Один находится непосредственно возле конвейера и состоит из отсева, который сам по себе является отходом производства и готовым продуктом одновременно. Как мне показалось, интереса он не представляет.
        Про котлован карьера можно прочитать и увидеть здесь - "Курский" карьер. Часть 1 - котлован.


( Read more... )

        Первый вопрос - почему Курский? На южных окраинах города, на расстоянии чуть больше 3-х км. друг от друга, есть 2 карьера. Один называют Московским, второй - Курским. У кого не спроси - ответа нет. А вот работник курского карьера объяснил, что названия происходят от города, где был создан проект. Этот карьер проектировал курский автодор.


( Read more... )