Почему в Казахстане такие чумазые поезда? Посадка в поезд 043"Костанай-Алматы" на станции Караганда

[donni_nina]

Comments

[rutralet]

Кустанай - угольный край!

[donni_nina]

надо ж)

[alexandreeuru]

Сомнительно, Караганда всегда была основным центром угледобычи

[rutralet]

Караганда - само собой, но угольный регион там намного шире, в Экибастузе, кокчетаве, Кустанае тоже уголёк есть!
служил там срочную, знаю...

[ext_2207673]

потому что в Казахстане поезда- тепловозы, а не электровозы как большинство в России. Работают на угле, производят много дыма и копоти, поэтому чумазые.

[donni_nina]

А то что топят и дым идет? Или больше тепловоз влияет?

[alexandreeuru]

Если вы про печки для кипятка,так они не дымят сильно

[alexandreeuru]

На угле уже не ездят ))), тепловозы работают на дизельном топливе, солярке а грязные потому что солярка хреновая и темир жолы видать на мойках экономят )

[i77ome1]

Если там углем кочегарят до 30 каждый вагон, то не удивительно. У дизеля выхлопа почти не будет, это же не товарняк на перевале

[donni_nina]

я 28 градусов поймала)

[donni_nina]

зато тепло там и нет кондиционеров

[i77ome1]

Да, жара- друг молодежи, приходится раздеваться%)) Кондеры имхо вообще нужны только в очень сильную жару,а так открытых окон и пиваса мне всегда хватало для счастиЯЯ

[livejournal]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона. Подробнее о рейтинге читайте в Справке.

[krechet_d]

Причин несколько

[donni_nina]

Почему делают голубые вагоны и не имеют мойку теплую...странно

[dimas]

Так ВЛ-ки вроде вообще грузовые электровозы, поэтому отопление состава - это должна быть доработка, нет?

[krechet_d]

Да, но в России, где ВЛы и прочие грузовые электровозы работают с пассажирскими, их всегда дорабатывают. В этом нет ничего сложного, нужен просто вывод 3 кВ, даже не обязательно постоянного тока.

Мне больше кажется, что в Казахстане на поддержание электроотопления вагонов в исправном состоянии забили. Я регулярно вижу поезд Алма-Ата - Новосибирск под нашими (пассажирскими) электровозами, но почему-то угольные печки в нём топятся.