Про мой первый полёт

[docent]

Вообще, правильней было бы назвать этот пост «про мой первый полёт на пассажирском турбореактивном и т.д.», все же в воздух я поднялся не в первый раз. Но это было бы слишком длинно. Короче, в этот раз я таки решился путешествовать на самолёте. Путешествие было в мае, сейчас, конечно, эмоции уже улеглись, и чуть позже были разбавлены еще одним

Comments

[oibeer]

вот тут не согласен
"в результате дорожно-транспортных происшествий страдает во много раз больше людей чем из-за авиационных происшествий"
давай сравнивать вещи в пропорциональных долях, колво происшествий на общий объем единиц вида транспорта, и колво выживших и погибших на каждую единицу происшествия=)
сам вполне спокойно летаю

[docent]

а если в количестве пассажиров сравнивать? Сколько в машине едет, и сколько летит в самолете?

[oibeer]

и что у нас получается если в количестве пассажиров сравнивать?

[docent]

там чуть пониже ответили

[cal_len]

Авиакатастрофы 100-200 человек в год, автомобильные около 30 тысяч

[ps_42]

Машину ты ведешь и контролируешь её полностью, а пилотов лихачей что-ли нет? И нефига ты не контролируешь и шансов выжить тоже почти нет...=)))

[docent]

так по дорогам тоже дофига психов ездит, а контролируешь только свой автомобиль.

[ps_42]

Почему всегда об этом говорят? Не имеет значения, ты и в этом случае контролируешь свою машину и в случае опасности все в твоих руках.

[oibeer]

но опять же не сравниваются цифры на кол-во катастроф на кол-во бортов, общий процент от 100% в обоих случаях с летальными исходами, так же в случае с автомобилями думаю можно исключить случаи сицидников которые едут пьяными или же просто решив полихачить.

Я не хочу как то "опустить" авиаперевозки, просто мне кажется некорректным сравнение автокатастроф и авиа.

[cal_len]

В автомобильном транспорте 1 авария с пострадавшими на 50000 поездок, в авиации - на 1 миллион полетов (в нормальной авиации, а не в РФ, Конго и Гондурасе!)

[oibeer]

ну мы все таки живем в РФ, и летаем этими авиалиниями, то тут пожалуй из статистики выбрасывать нельзя. Частная авиация в данной статистике учитывается? или же только пассажирские перевозки?

[cal_len]

Пассажирские магистральные, у нас где-то 200-300тыс полетов безопасны. В авиации общего назначения безусловно, поменьше. Но все же безопаснее поездок на хач-такси))) я позавчера врезался.

[oibeer]

ну поездку на хач такси можно сравнить с полетом на двухмоторном самолете, у которого один из винтов не крутится=)

[cal_len]

Не, хуже - при отказе одного все-таки учат сажать, до автоматизма)
Тут скорее похоже на Ан-2 в условиях обледенения, повезет - спарашютируешь, не повезет - ...)))