32 светофора, чтоб выехать из города
Выезжая как-то из города на автобусе в Воткинск я считал: через сколько светофоров должен пройти автобус в черте Ижевска, прежде чем просто выйдет из города. Это было в 2013, тогда их было 23.
Прошло пять лет. Недавно ехали в Воткинск и снова считали светофоры: от автовокзала до границы города. Теперь их уже 32 (тридцать два)! Граница города, естественно, никуда за это время не сдвинулась: это в семнадцати километрах от автовокзала.
Дорога в черте одного города зачастую занимает времени больше, чем собственно между городами. Особенно неприятно бывает от того, когда ты сам по себе уже находишься где-то на северо-востоке, а тебе для поездки в Воткинск надо сначала на городском транспорте доехать до центра, а потом уже в междугороднем автобусе через десятки светофоров ехать обратно на северо-восток. И её дважды деньги платить за все эти бесполезные километры.
И пофиг бы, если твой автобус идёт куда-нибудь в Пермь - расстояние большое, рейсы редкие, лишние десять-двадцать километров туда-сюда в масштабе поездки роли не играют; но блин, в Воткинск! Это же 40-50 рейсов в течение дня - не всякий городской маршрут общественного транспорта столько ходит.
Почему не создать какую-нибудь "Северную" автостанцию где-нибудь на конечной троллейбусов у "Дома Печати"? Вот бы, блин, удобно было: сел у себя где-нибудь на троллейбус - и сразу в нужную сторону едешь, а на конечной выходишь и пересаживаешься дальше. Даже пусть был бы тот же самый тариф, что с центрального АВ - пофиг (хотя и нечестно, но всё же один город, одна "тарифная зона"), зато люди время будут экономить, автовокзал разгрузят.
Ну это всё мечты, да, понимаю.
Прошло пять лет. Недавно ехали в Воткинск и снова считали светофоры: от автовокзала до границы города. Теперь их уже 32 (тридцать два)! Граница города, естественно, никуда за это время не сдвинулась: это в семнадцати километрах от автовокзала.
Дорога в черте одного города зачастую занимает времени больше, чем собственно между городами. Особенно неприятно бывает от того, когда ты сам по себе уже находишься где-то на северо-востоке, а тебе для поездки в Воткинск надо сначала на городском транспорте доехать до центра, а потом уже в междугороднем автобусе через десятки светофоров ехать обратно на северо-восток. И её дважды деньги платить за все эти бесполезные километры.
И пофиг бы, если твой автобус идёт куда-нибудь в Пермь - расстояние большое, рейсы редкие, лишние десять-двадцать километров туда-сюда в масштабе поездки роли не играют; но блин, в Воткинск! Это же 40-50 рейсов в течение дня - не всякий городской маршрут общественного транспорта столько ходит.
Почему не создать какую-нибудь "Северную" автостанцию где-нибудь на конечной троллейбусов у "Дома Печати"? Вот бы, блин, удобно было: сел у себя где-нибудь на троллейбус - и сразу в нужную сторону едешь, а на конечной выходишь и пересаживаешься дальше. Даже пусть был бы тот же самый тариф, что с центрального АВ - пофиг (хотя и нечестно, но всё же один город, одна "тарифная зона"), зато люди время будут экономить, автовокзал разгрузят.
Ну это всё мечты, да, понимаю.