Из истории строительства «Железки». Стройка, задержанная войной, 1938-1947 гг.

[dkphoto]

Часть I. Самое начало, 1937 г.
Часть II. Стройка, задержанная войной, 1938-1947 гг.
Часть III. «Железка» с 1955 г. по наши дни.

Comments

[dzeg]

Какие то круглые фанзы, они для чего?

[dkphoto]

Временное жилье для строителей. Скорее всего, именно там жили китайские рабочие.

[dzeg]

Понятно.., по рассказам моего деда китайцы почему то свободно проходили через границу в те времена в Приморье, где он жил, а те у которых были семейные плантации женьшеня на Сихоте-Алине всегда ходили через нашу границу, и до ВОВ и после, и даже после событий на Даманском...

[dkphoto]

Тоже прихожу к выводу, что граница оставалась относительно "прозрачной" куда дольше, чем я ранее полагал.

[dzeg]

Да, скорее всего было так, охранять её стали серьезно после военной стычки..

[dkphoto]

По идее, еще серьезно должно было быть с середины 1930-х и где-то до конца 1940-х... Но есть факты...

[dzeg]

Совершенно верно, в те же года была организована серьезная охрана границы, но вот в Благовещенске еще в 40-50-х годах на Амуре наши ставили елку и праздновали Новый год вместе с китайцами, видно в те времена, еще пока дружбы, погранцы допускали "вольный" проход... Я поэтому и не удивился наличию китайцев на строительстве Железки..

[dkphoto]

С конца 45-го и до конца 50-х русский с китайцем, как известно, были братьями вовек. :) Но со времен Гражданской и до разгрома японцев в Маньчжурии отношения являлись сложными... Тут и конфликт на КВЖД можно вспомнить, и Хасан... Хотя контрабандисты в 1920-30-х легко шастали туда-сюда. У моего прадеда (его убили в 1937 году) с ними какие-то дела постоянно были.

[dzeg]

У меня деды-прадеды жили в Приморье, в тайге, все были охотниками, дед рассказывал о этих самых контрабандистах, охотниках за дарами тайги...

[dkphoto]

Я не о браконьерах говорил, а именно о работниках нелегальной приграничной торговли. :)

[el_coyote]

Какие-нибудь указы-приказы по поводу жителей сопредельных территорий?

[dkphoto]

Не подскажу, не изучал этот вопрос.

[ext_774198]

настоящая К.С.П. (контрольно-следовая полоса)с сигнализацией была построена где то в конце 70-х. Потому как я в 79-81гг в казарме уже засыпал под трели этой сигнализации )))
причем были две КСП - одна старенькая,столбики с колючкой которые можно было перепрыгнуть. И новая высотой три метра,оснащенная сигналкой. Погранцы постоянно выезжали на ложные вызовы - то косуля протаранит,то еще какой нибудь лесной житель...

[dkphoto]

Тогда прозрачность границы объясняется довольно-таки просто. Учитывая ее протяженность, при условии хорошего знания местности ходить из Китая в СССР и обратно, думаю, было если и сложно, то уж точно не невозможно...