В 1925 году предполагалось, что Дачный трамвай не просто возобновит работу, но и будет соединён с Клинической линии, образовав кольцо.


( Read more... )

Один из удивительных примеров восстановления архитектурных памятников города. Особенно отрадно, что официальным памятником здание не являлось, так как в советское время было обезображено до неузнаваемости.


( Read more... )

Трамвай в АгафоновкуЕщё в 1913 году жители Агафоновского поселка (который сегодня официально называется Октябрьским, но старое название употребляется чаще) собрали подписи для подачи прошения управе и директору саратовского трамвая господину де-Вильде о проведении трамвайной линии до поселка ( Read more... )

Финальной точкой экскурсии по Агафоновке стала Лопатина гора, с которой открывается красивый вид на Волгу, Октябрьский и Заводской район. Давайте рассматривать.


( Read more... )

Наконец состоялась экскурсия по Агафоновке. Сначала ей помешала внезапная болезнь, потом погода. Но в прошедшее воскресенье на 3 часа мы погрузились в историю и быт Октябрьского посёлка ( Read more... )

Интересное место - разъезд 9 и 10 трамвая на Политехнической. Вы не задумывались, почему он так виляет? А давайте-ка пройдём на пересечение Бегового проезда и Политехнической и посмотрим на старые схемы.


( Read more... )

А теперь о том, к чему привело всё то, о чём я писал вчера.

31 июля 1927 года


( Read more... )

До 1935 года маршрут в Агафоновку носил №9, что подтверждается всеми схемами, газетами и фотографиями. Правда этому почему-то не хотят верить те, кто редактирует "Википедию" и все правки, когда-либо вносимые мной в статью о саратовском трамвае, удаляют. Поэтому уже больше года я ничего туда вношу и вносить не буду. Все факты об истории саратовского ( Read more... )

( Read more... )

О том, как рос и ширился Саратов после Гражданской войны (кликабельно).


( Read more... )