Субботний кинозал: 1997. Саратовские маршрутки
Весьма странно, что этот видеосюжет чёрно-белый, да и вообще снят, словно не 1997 год был на дворе, а максимум начало 1980-х.
- открытие 15-го троллейбуса вместо 1 и 15 трамваев.
- появление частных маршруток, первоначально это были КавЗы 1980-х гг. выпуска.
- тогда было укзание Д.Ф.Аяцкова о раскрашивании ОТ в цвета российского флага.
- стоимость проезда на автобусах и электротранспорте тогда была 1000 рублей, на частной маршрутке - 2000 руб.
- прекрасно рассказано почему за маршрутки когда-то платили вдвое больше, чем за государственные, на которые к слову продавались и проездные: в коммерческих автобусах чаще всего можно было сидеть, а не ехать в давке аки селёдка.
- большинство кадров сняты на остановке "Крытый рынок" и пересечении улиц Азина с Фруктовым проездом (разъезд 5 и 7 трамвая).
- видны Икарусы 1 и 2 маршрутов. Причём "первый" даже с гармошкой!
- маршрутное такси 49 "Комсомольский пос - Крытый рынок" через 3 совбольницу и ж/д вокзал.
Итак, смотрим сюжет..
Кстати всем, кто проникся воспоминаниями, предлагаю вспомнить и мой пост " Про автобусы", написанный в 2009 году про автобусы конца 1990-х.
- открытие 15-го троллейбуса вместо 1 и 15 трамваев.
- появление частных маршруток, первоначально это были КавЗы 1980-х гг. выпуска.
- тогда было укзание Д.Ф.Аяцкова о раскрашивании ОТ в цвета российского флага.
- стоимость проезда на автобусах и электротранспорте тогда была 1000 рублей, на частной маршрутке - 2000 руб.
- прекрасно рассказано почему за маршрутки когда-то платили вдвое больше, чем за государственные, на которые к слову продавались и проездные: в коммерческих автобусах чаще всего можно было сидеть, а не ехать в давке аки селёдка.
- большинство кадров сняты на остановке "Крытый рынок" и пересечении улиц Азина с Фруктовым проездом (разъезд 5 и 7 трамвая).
- видны Икарусы 1 и 2 маршрутов. Причём "первый" даже с гармошкой!
- маршрутное такси 49 "Комсомольский пос - Крытый рынок" через 3 совбольницу и ж/д вокзал.
Итак, смотрим сюжет..
Click to viewКстати всем, кто проникся воспоминаниями, предлагаю вспомнить и мой пост " Про автобусы", написанный в 2009 году про автобусы конца 1990-х.