Ан-124 "Руслан" на Чкаловском, 6 января 2016 года.
Новый 2016 год, как и 2015, открыл в Чкаловском. В этом году удалось поймать посадки сразу двух самолетов-гигантов "Руслан" практически за 1 час. Теперь подробнее о первом споттинге в Новом году:
Планируется: посадка рейса RFF8067 (самолет Ан-124, рег.номер RA-82037) из Латакии.
Погода над точкой: переменная облачность, дымка, временами слабый снег, видимость от 5 до 10 км, -13...-15, ветер 100-120 градусов до 3 м/с, в работе ВПП12 (кпос. 121).
Итоговый трафик: 2 Ан-124-100 "Руслан" (обе посадки), время: 12:30 - 13:40 МСК.
Первым неожиданно прилетел борт 82041: военно-транспортный самолет Ан-124-100 (RF-82041) "ВВС России" заходит на посадку с курсом 121 на аэродром Чкаловский, 12:35 МСК.
В экспуатации с 22 октября 1991 года (25 лет). С завода поставлен в 235 ВТАП (Сеща), там и базируется по сей день.
С ноября 1999 года по декабрь 2001 года - совместная эксплуатация с Аэрофрахт.
С июля 2013 года по октябрь 2014 года - ремонт и модернизация на Авиастаре (Ульяновск).
Откуда прилетел в Москву: из Сещи или как следующий борт - из Латакии? На Flightradar-24 его видно не было. Один из двух "Русланов", имеющих огромную надпись "ВВС РОССИИ", а также красную звезду на хвосте и регистрацию с префиксом "RF-":
Вторым, как я и ожидал, пришел RFF8067: военно-транспортный самолет Ан-124-100 (RA-82037) "ВВС России" заходит на посадку с курсом 121 на аэродром Чкаловский, 13:40 МСК.
В эксплуатации с 30 июня 1989 года (27 лет), базируется в Сеще. В 2012 году - КР в Ульяновске.
С марта 1997 по июнь 1998 года - совместная эксплуатация с Волга-Днепр.
С мая 1999 по июнь 2003 года - совместная эксплуатация с Аэрофрахт.
Проходит дальний, "все выпущено, к посадке готов, не переживайте, полосу вижу" - девушка-диспетчер посадки переживала за видимость ВПП и небольшое отклонение от курса. Свет уже не такой яркий, как во время первой посадки (наступает облачность и пошел небольшой снег), но тоже вполне пригодный для фотографирования:
Увидел его еще утром на Flightradar-24 в 10:00 МСК в районе Баку и решил поехать сфотографировать на посадке. Не прогадал, самолет прилетел именно в Чкаловский, плюс еще повезло - поймал сразу два "Руслана" за день. В отличие от первого Ан-124, на хвосте у этого эмблема "224 ЛО" и Российский флаг:
Никаких других взлетов и посадок на Чкаловском за это время больше не было. С юга летела Ту-134, но ожидать ее минимум 1.5 часа уже не имело смысла, так как вскоре начнет темнеть.
Планируется: посадка рейса RFF8067 (самолет Ан-124, рег.номер RA-82037) из Латакии.
Погода над точкой: переменная облачность, дымка, временами слабый снег, видимость от 5 до 10 км, -13...-15, ветер 100-120 градусов до 3 м/с, в работе ВПП12 (кпос. 121).
Итоговый трафик: 2 Ан-124-100 "Руслан" (обе посадки), время: 12:30 - 13:40 МСК.
Первым неожиданно прилетел борт 82041: военно-транспортный самолет Ан-124-100 (RF-82041) "ВВС России" заходит на посадку с курсом 121 на аэродром Чкаловский, 12:35 МСК.
В экспуатации с 22 октября 1991 года (25 лет). С завода поставлен в 235 ВТАП (Сеща), там и базируется по сей день.
С ноября 1999 года по декабрь 2001 года - совместная эксплуатация с Аэрофрахт.
С июля 2013 года по октябрь 2014 года - ремонт и модернизация на Авиастаре (Ульяновск).
Откуда прилетел в Москву: из Сещи или как следующий борт - из Латакии? На Flightradar-24 его видно не было. Один из двух "Русланов", имеющих огромную надпись "ВВС РОССИИ", а также красную звезду на хвосте и регистрацию с префиксом "RF-":
Вторым, как я и ожидал, пришел RFF8067: военно-транспортный самолет Ан-124-100 (RA-82037) "ВВС России" заходит на посадку с курсом 121 на аэродром Чкаловский, 13:40 МСК.
В эксплуатации с 30 июня 1989 года (27 лет), базируется в Сеще. В 2012 году - КР в Ульяновске.
С марта 1997 по июнь 1998 года - совместная эксплуатация с Волга-Днепр.
С мая 1999 по июнь 2003 года - совместная эксплуатация с Аэрофрахт.
Проходит дальний, "все выпущено, к посадке готов, не переживайте, полосу вижу" - девушка-диспетчер посадки переживала за видимость ВПП и небольшое отклонение от курса. Свет уже не такой яркий, как во время первой посадки (наступает облачность и пошел небольшой снег), но тоже вполне пригодный для фотографирования:
Увидел его еще утром на Flightradar-24 в 10:00 МСК в районе Баку и решил поехать сфотографировать на посадке. Не прогадал, самолет прилетел именно в Чкаловский, плюс еще повезло - поймал сразу два "Руслана" за день. В отличие от первого Ан-124, на хвосте у этого эмблема "224 ЛО" и Российский флаг:
Никаких других взлетов и посадок на Чкаловском за это время больше не было. С юга летела Ту-134, но ожидать ее минимум 1.5 часа уже не имело смысла, так как вскоре начнет темнеть.