Аэродром Пахомово (2-й МАК), 12 июля 2014 года
В субботу отправился в Тульскую область на аэродром "2 Московского Аэроклуба" Пахомово. На электричке 1,5 часа в пути из Подольска, 15 минут пешком от станции и я на аэродроме примерно в 13:30. Ясный, солнечный день, теплая, но еще не совсем жаркая погода, умеренный ветерок и отличная атмосфера в Аэроклубе. Сразу скажу, что в воздухе поснимать много не удалось, так как начался обеденный перерыв в полетах. Пробыть подольше в этот раз не получилось, поэтому назову это "экспресс-споттинг".
На подходе к аэродрому заметна издалека табличка:
Вторая уже почти перед самым въездом: "Добро пожаловать!"
Заходим на территорию аэроклуба, КПП:
На стоянке стоит десяток различных самолетов: Ан-2, Як-18Т, Як-52, Вильга-35А, планеры Бланик Л-13 и Янтарь-СТ-3. Вертолетов, к сожалению, в аэроклубе нет. На летном поле во всю идут полеты: по кругу летает Як-18Т (посадка/конвейер), в зоне выполняет фигуры высшего пилотажа Як-52, Вильга разгоняет планер, другой парит на посадку. Начну по-порядку:
Як-52 (RA-1619G), в очень хорошем состоянии, но в этот день не летал:
Вид сзади:
Зачехленный, ждет своих полетов:
Рядом стоит Як-52 (2 синий), раньше, до закрытия аэродрома Дубровицы (Подольск), базировался у нас:
За Яком прячется Вильга:
Также в этот день не летал, состояние похуже, чем у соседнего Яка, но эксплуатируется:
В паре с RA-1618G:
Заходит на посадку планер Л-13 "Бланик" (78 синий) "ДОСААФ":
Следом 83 синий:
Тем временем, продолжаем осматривать стоянку, самолет Ан-2 (RA-02853):
Единственный Ан-2 в Аэроклубе:
Хорошее состояние у "Кукурузника", прошел ремонт на МАРЗе, в хвостовой части есть наклейка завода:
На заднем плане летающая Вильга-35А:
Ожидает парашютистов:
Частично разобранная Вильга-35А (RA-01068), стоит напротив Ан-2:
Вид справа:
Вид слева:
Ремонтируется Вильга-35А (RA-0909G):
На время переместимся на летное поле, на посадке Як-18Т (RA-44266), конвейер:
Подскок на кочке:
Уход на очередной круг:
Як-52 (06 синий), отправляется в зону высшего пилотажа, занимает исполнительный, разбег:
Вильга-35А (01 синий), заруливает на стоянку, близится обед, в свое время Подольский борт:
Вернемся пока на стоянку, разобранный Як-18Т (RA-00219):
На левом борту даже номера нет:
Перехожу к планерам: Л-13 и Янтарь-СТ-3. Их на аэродроме много, снимал не все, в основном находящиеся на территории стоянки.
80 синий и 33 черный:
RA-0907G:
Полный размер:
80 синий:
78 синий, 70 черный, 76 черный, 83 синий, 8 синий на летном поле аэродрома:
Янтарь-СТ-3, номерок затерт сильно:
Заключительная посадка Як-18Т (RA-44266):
Заруливает на стоянку, обед:
На стоянке самолет отдыхает и проветривается:
Рядом с ним к отдыху присоединяется пара Вильг-35А:
Из пилотажной зоны возвращается Як-52 (06 синий) и располагается рядом с остальными:
Руление к стоянке:
На стоянке, перерыв:
"Аэроклубная линейка":
Вильга-35А, отдельно от Яков (17 черный):
01 синий:
СПК-11 на базе ЗиЛ-130:
Колдун:
Топливозаправщики на базе МАЗ:
ГАЗ-66:
Времени у меня больше не осталось, мои 50 минут на аэродроме подошли к концу, пора идти на электричку.
Табличка на выходе из аэроклуба:
На этом пока все...
На подходе к аэродрому заметна издалека табличка:
Вторая уже почти перед самым въездом: "Добро пожаловать!"
Заходим на территорию аэроклуба, КПП:
На стоянке стоит десяток различных самолетов: Ан-2, Як-18Т, Як-52, Вильга-35А, планеры Бланик Л-13 и Янтарь-СТ-3. Вертолетов, к сожалению, в аэроклубе нет. На летном поле во всю идут полеты: по кругу летает Як-18Т (посадка/конвейер), в зоне выполняет фигуры высшего пилотажа Як-52, Вильга разгоняет планер, другой парит на посадку. Начну по-порядку:
Як-52 (RA-1619G), в очень хорошем состоянии, но в этот день не летал:
Вид сзади:
Зачехленный, ждет своих полетов:
Рядом стоит Як-52 (2 синий), раньше, до закрытия аэродрома Дубровицы (Подольск), базировался у нас:
За Яком прячется Вильга:
Также в этот день не летал, состояние похуже, чем у соседнего Яка, но эксплуатируется:
В паре с RA-1618G:
Заходит на посадку планер Л-13 "Бланик" (78 синий) "ДОСААФ":
Следом 83 синий:
Тем временем, продолжаем осматривать стоянку, самолет Ан-2 (RA-02853):
Единственный Ан-2 в Аэроклубе:
Хорошее состояние у "Кукурузника", прошел ремонт на МАРЗе, в хвостовой части есть наклейка завода:
На заднем плане летающая Вильга-35А:
Ожидает парашютистов:
Частично разобранная Вильга-35А (RA-01068), стоит напротив Ан-2:
Вид справа:
Вид слева:
Ремонтируется Вильга-35А (RA-0909G):
На время переместимся на летное поле, на посадке Як-18Т (RA-44266), конвейер:
Подскок на кочке:
Уход на очередной круг:
Як-52 (06 синий), отправляется в зону высшего пилотажа, занимает исполнительный, разбег:
Вильга-35А (01 синий), заруливает на стоянку, близится обед, в свое время Подольский борт:
Вернемся пока на стоянку, разобранный Як-18Т (RA-00219):
На левом борту даже номера нет:
Перехожу к планерам: Л-13 и Янтарь-СТ-3. Их на аэродроме много, снимал не все, в основном находящиеся на территории стоянки.
80 синий и 33 черный:
RA-0907G:
Полный размер:
80 синий:
78 синий, 70 черный, 76 черный, 83 синий, 8 синий на летном поле аэродрома:
Янтарь-СТ-3, номерок затерт сильно:
Заключительная посадка Як-18Т (RA-44266):
Заруливает на стоянку, обед:
На стоянке самолет отдыхает и проветривается:
Рядом с ним к отдыху присоединяется пара Вильг-35А:
Из пилотажной зоны возвращается Як-52 (06 синий) и располагается рядом с остальными:
Руление к стоянке:
На стоянке, перерыв:
"Аэроклубная линейка":
Вильга-35А, отдельно от Яков (17 черный):
01 синий:
СПК-11 на базе ЗиЛ-130:
Колдун:
Топливозаправщики на базе МАЗ:
ГАЗ-66:
Времени у меня больше не осталось, мои 50 минут на аэродроме подошли к концу, пора идти на электричку.
Табличка на выходе из аэроклуба:
На этом пока все...