#ДайтеДеньгиНаДороги. Часть 9 - Мостовой переход через ГЭС (2017-2018)
#ДайтеДеньгиНаДороги. Часть 1 - Законотворец
#ДайтеДеньгиНаДороги. Часть 2 - Ответы (апрель 2015)
#ДайтеДеньгиНаДороги. Часть 3 - Ответы (май 2015)
#ДайтеДеньгиНаДороги. Часть 4 - Внутренние резервы.
#ДайтеДеньгиНаДороги. Часть 5 - Движение сверху. Дороги без проблем. Финиш.
#ДайтеДеньгиНаДороги. Часть 6 - Попытка №5
#ДайтеДеньгиНаДороги. Часть 7 - Новая Карбышева, объездные дороги, ГЭС (ответы зима 2015-2016) #ДайтеДеньгиНаДороги. Часть 8 - ГЭС (ответы весна-лето 2016)
Статья на Волжский.ру от 23.01.17 - Дорога на мостовом переходе Волжской ГЭС «протянет» не более 3 лет?
Отдельной темой встречи стало состояние и поддержание дорожного полотна на плотине Волжской ГЭС. По словам Газанфара Гулуева, разрушения дороги тут достигли критического уровня:
- Эта зима показала, что в период дождей и минусовых температур мы теряли в день по 10-20 квадратных метров дороги. Разрушение идет уже не просто асфальтобетона, а защитного слоя и бетона, арматура торчит.
Мостовому переходу требуется капитальная реконструкция, которая, по последним подсчетам, обойдется в 1,8 миллиарда рублей. В частности, проведена экспертиза, которая показала, что состояние конструкций моста неудовлетворительное. Данные экспертизы направлены в региональный комитет транспорта.
Пока власти проводят обслуживание дороги, всеми возможными средствами отодвигая ее полный выход из строя. Но даже в условиях поддержания и постоянного ремонта полотна, дорога, по данным Газанфара Гулуева, продержится года три, после чего движение здесь может быть полностью остановлено. В частности, сегодня здесь уже запрещен проезд большегрузного транспорта общей массой свыше 28 тонн.
Вместе с тем решения по ремонту мостового перехода на ГЭС у властей пока нет.
Пост в ВК от 11.07.17 - Ремонт моста через Волжскую ГЭС. Продолжение...
Уже почти 2 года наше Сообщество ведет переписку с властями разных уровней на предмет необходимости ремонта мостового перехода через Волжскую ГЭС. Мы обращались к Президенту, в Правительство, Минтранс, Губернатору, областным депутатам и депутатам Государственной думы.
Ну не тянет городской бюджет затраты на ремонт моста, тем более, что проблема не только в состоянии асфальтового покрытия, но и в самой монолитно-бетонной конструкции основания. По данным областных властей на ремонт мостового перехода необходимо более 500 млн.руб.
Городские дорожники говорят, что без ремонта основания ремонт асфальтового покрытия "деньги на ветер". Пол года и придётся заново класть асфальт. Если посмотреть госзукупки, то мост ремонтировали и в 2015 и в 2016 г. А что мы имеем?
В феврале 2017 г. мы направили обращение депутату Государственной думы Москвичеву Евгению Сергеевичу. Он "курирует" нашу область и является Председателем комитета по транспорту и строительству ГД. Просили Евгения Сергеевича оказать содействие в решении вопроса выделения средств из федерального и областного бюджетов на капитальный ремонт мостового перехода, или передаче его в собственность Волгоградской области. Вчера получили от депутата ответ, который, повторяет ответ Минтранса 2016 г.
Никто не хочет брать на себя ответственность за состояние стратегического дорожного сооружения, и уж тем более принимать конкретные решения.
Приводим ответ полностью. Читаем, печалимся, и продолжаем разбивать колеса и подвески.
ps. В Волгограде уже полностью отремонтировали пр. Ленина, в ближайшее время отремонтируют ул. Н.Отрады до герба Волжского. Заканчиваются ремонтные работы дороги ведущей от Волгограда до Волжского, за исключением мостового перехода через ГЭС.
Вот как объяснить гостям Чемпионата 2018 г., что едут они по Волгограду в Волжский по ровной дороге, и тут раз - "2 километра говна", а потом опять хорошая дорога?
Пост в ВК от 03.08.17 - На дорожной войне все средства хороши.
Мы уже десятки раз поднимали проблему состояний мостового перехода на Волжской ГЭС. Еще в 2014 г. губернатор, инспектируя мост, признал "дефекты конструкций достигли критического уровня, на опорах разрушается металл"
Мы от направления писем перешли на новый уровень "едалирования проблемы через соцсети.
Написали комментарии в группу "Росавтодора" и "Безопасные и качественные дороги | Волгоград". И получили некоторую информацию.
Росавтодор
"Уважаемые Алексей и Александр! Мы хорошо понимаем ваше беспокойство относительно ремонта такого важного для региона объекта, но Росавтодор в данном случае не является ответственным ведомством. В 2017 году Волгоградской области будет выделено 3 млрд. 14 млн. рублей из федерального бюджета на ремонт дорог. Из них 1 млрд. 200 млн. рублей на приоритетный проект Минтранса России "Безопасные и качественные дороги", призванный привести в нормативное состояние дороги городских агломераций страны, в который также вошла и Волгоградская агломерация. За распределение данных средств отвечают местные власти, поэтому вам все-таки следует обращаться к ним. Благодарим вас за активность и внимание к дорожной сфере! Если у вас появятся вопросы, касающиеся федеральных дорог России - мы будем рады вам помочь."
Безопасные и качественные дороги | Волгоград
"Уважаемый Алексей, разделяя Вашу обеспокоенность, сообщаем, что приоритетным проектом Минтранса РФ "Безопасные и качественные дороги" предусмотрено финансирование ремонтных работ на мосту через Волжскую ГЭС в 2018 году в размере 50 млн.рублей, поэтому можем рассчитывать на качественные изменения состояния дорожного покрытия нашего гидроузла.Благодарим за внимание к проекту."
С одной стороны, это хорошо. На мостовом переходе поменяют покрытие. Но ремонта требует и основание мостового перехода. Официальные источники говорят, что на весь ремонт требуется как минимум в 10 раз больше, т.е. 500 млн.руб.!
Укладка нового асфальта на разрушаемое основание деньги на ветер. Покрытия хватит на время проведения ЧМ 2018 г. А дальше - объект муниципальный, город обязан содержать объект самостоятельно.
И снова обещания. Статья Волжский.ру от 16.03.18 - В Волжском отремонтируют мостовой переход через ГЭС.
Click to viewВ рамках подготовки к празднованию 65-летия Волжского в администрации Волгоградской области принято решение о выделении средств на ремонт мостового перехода через ГЭС.
Специалисты проведут обследование мостового переезда, сформируют перечень работ и определят их стоимость. Начало дорожного ремонта запланировано на текущий год
Напомним, что на этой неделе в ходе заседания Совета директоров промышленных предприятий региона губернатор Андрей Бочаров поручил главе города Игорю Воронину подготовить предложения для формирования программы комплексного развития Волжского. В рамках программы планируется модернизация объектов сферы ЖКХ, культуры, здравоохранения, дорожной инфраструктуры, а также благоустройство общественных пространств.
Игорь Николаевич отметил: «Дорога через мостовой переход ГЭС имеет большое значение для региона. За сутки по ней проходят порядка 24000 автомобилей, треть из которых - большегрузы. Дорожное полотно требует серьезного ремонта и значительных финансовых затрат. Поэтому работы будут вестись поэтапно и начнутся уже в этом году».
Пост в ВК от 19.06.18 - ГЭС, ты никому не нужна!
Вчера в Волгограде состоялся футбольный праздник. Эмоции схлынули и нам приходится возвращаться в реальность. А именно к состоянию мостового перехода Волжской ГЭС. Мы уже 3 года "бомбим" письмами городских депутатов, мэрию, областные власти, ГосДуму, Правительство страны. Никто не хочет заниматься вопросом серьезно (Лифт работающий только вниз)
Последнее наше обращение в Минтранс за месяц до начала мундиаля на лифте спустилось ⬇ в городскую администрацию, которая прислала нам абсолютно безрадостный ответ:
👉 за январь-апрель 2018 г. Комбинат благоустройства отремонтировал 1,7 тыс. кв.м. покрытия, 8 деформационных швов, в общей сложности на 2,2 млн.руб.
👉 средств городского бюджета на полный ремонт мостового перехода катастрофически не хватает;
👉 в настоящее время действует запрет на движение по мосту транспорта общей массой более 28 тонн.
Следует отметить, что общая площадь мостового перехода ~ 16,8 тыс. кв.м., стоимость ремонта более 500 млн.руб, а суточный трафик составляет ~ 22 тыс. автомобилей.
Никто не хочет помогать городу ремонтировать эту транспортную артерию Юга России, или забрать бремя её содержания на более высокий (областной, федеральный) уровень.
Так и живём - праздник ⚽ в разрухе.
Продолжение следует...