ВАЗ 2131 от DeAgostini
АВТОЛЕГЕНДЫ.
Новая эпоха. На дорогах России.
№ 6
Российский офис DeAgostini в очередной раз перезапустил франшизу "Автолегенды". Теперь это - "Новая эпоха. На дорогах России". Под это название можно затолкать практически любой автомобиль, который мы видели на дорогах в постсоветское время. Но надо отдать должное, пока в серии мы видим только новые разработки - Весту, Аурус, Патриот-пикап. Ну и в связи со сбоем поставок после третьего номера вышел этот под номером шесть. И если первые три номера мне были не нужны, т.к. эти модельки из современной истории у меня закрыты другими производителями, то выпуск под № 6 стал для меня желанным - модель удлиненной Нивы ВАЗ 2131 промышленно пока никто не выпускал.
Первое, что бросается в глаза - подиум. То, что всегда было у иностранных серий, у нас почему-то
не было предусмотрено:
Моделька по отечественным мерка вполне нормально собрана. Окрашена в хороший правдоподобный цвет. Следов клея, отпечатков китайских пальцев, силиконовой смазки, всего того что мы в избытке наблюдали на моделях прошлой серии на этой модельки нет. Дворники вполне получились.
Второй взгляд выхватывает ещё более дурацкую табличку вместо номера чем была до этого - уж лучше б оставили, как раньше, наименование модели, раз уж на номера фантазии не хватило.
Есть приятные бонусы в виде шильдиков, рифленых брызговиков с логотипом и совсем уж невиданная роскошь для отечественной журналки - окрашенное зеркало:
Что такое унификация при производстве отечественных автомобилей китайские разработчики моделек видимо не слышали - видно, что длинная Нива разрабатывалась китайцами с чистого листа, хотя у них уже была заготовка в виде вполне неплохой модельки ВАЗ 2121.
ВАЗ 2131 в сравнении с 2121 из польской журнальной серии и выпуском и №213 "Автолегенды СССР" от июня 2017года:
На донышке на новинке отдохнули (в сравнении с ВАЗ 2121 прошлых выпусков):
А вот внутрянка вполне соответствует:
По журнальным меркам, моделька вполне удалась. С 1995-го года этих удлиненных Нив понаделали несколько сот тысяч и они достаточно часто встречаются на дорогах, что б стать для коллекционеров желанной моделькой в 43м масштабе.
Новая эпоха. На дорогах России.
№ 6
Российский офис DeAgostini в очередной раз перезапустил франшизу "Автолегенды". Теперь это - "Новая эпоха. На дорогах России". Под это название можно затолкать практически любой автомобиль, который мы видели на дорогах в постсоветское время. Но надо отдать должное, пока в серии мы видим только новые разработки - Весту, Аурус, Патриот-пикап. Ну и в связи со сбоем поставок после третьего номера вышел этот под номером шесть. И если первые три номера мне были не нужны, т.к. эти модельки из современной истории у меня закрыты другими производителями, то выпуск под № 6 стал для меня желанным - модель удлиненной Нивы ВАЗ 2131 промышленно пока никто не выпускал.
Первое, что бросается в глаза - подиум. То, что всегда было у иностранных серий, у нас почему-то
не было предусмотрено:
Моделька по отечественным мерка вполне нормально собрана. Окрашена в хороший правдоподобный цвет. Следов клея, отпечатков китайских пальцев, силиконовой смазки, всего того что мы в избытке наблюдали на моделях прошлой серии на этой модельки нет. Дворники вполне получились.
Второй взгляд выхватывает ещё более дурацкую табличку вместо номера чем была до этого - уж лучше б оставили, как раньше, наименование модели, раз уж на номера фантазии не хватило.
Есть приятные бонусы в виде шильдиков, рифленых брызговиков с логотипом и совсем уж невиданная роскошь для отечественной журналки - окрашенное зеркало:
Что такое унификация при производстве отечественных автомобилей китайские разработчики моделек видимо не слышали - видно, что длинная Нива разрабатывалась китайцами с чистого листа, хотя у них уже была заготовка в виде вполне неплохой модельки ВАЗ 2121.
ВАЗ 2131 в сравнении с 2121 из польской журнальной серии и выпуском и №213 "Автолегенды СССР" от июня 2017года:
На донышке на новинке отдохнули (в сравнении с ВАЗ 2121 прошлых выпусков):
А вот внутрянка вполне соответствует:
По журнальным меркам, моделька вполне удалась. С 1995-го года этих удлиненных Нив понаделали несколько сот тысяч и они достаточно часто встречаются на дорогах, что б стать для коллекционеров желанной моделькой в 43м масштабе.