Порше …
Глядя на свои полки с моделями, понял что сильно не хватает гражданских Порше. С помощью Ибея нашел вот такие экземпляры.
Все 1/43.
Porsche 914 , Minichamps . Машина созданная при содействии с VW, одна из попыток Порше сделать дешевый спортивный автомобиль. Дедушка Бокстера. Модель хоть и довольно простая но очень хорошая.
Porsche 356 Abarth Carera GTL, Metro . Плод кооперации с итальянским агенством Абарт. Единственный Порше который финишировал в Леман 1960 и занял первое место в классе. Гонка проходила под дождем, кузов сделанный итальянцами протекал а пол сделанный немцами нет . Почти всю гонку сиденья и пол были мокрые . Причем довольно успешное. Модель от неизвестной мне Метро . Но сделанна очень хорошо.
Porsche 911 R, Kyosho . Порше попыталь добиться омологации для категории GT. Кузов был сделан из стекловолокна . Машина получилась на 300 паундов (135 кг ) легче и 50 лошадей больше чем серийный 911 . ФИА в омологации отказала. Порше решила не выпускать себе в убыток 500 машин и свернуло производство. То что было сделанно гонялось в свободном классе и ралли. На машине так же имеются характерные задние фонари и заправочная горловина в капоте. Качество очень хорошее. Плохо что ручки дверей выполнены заодно с кузовом.
Porsche 934/5 , Kyosho . Гоночный вариант 911 турбо . Качество замечательное, как часто бывает у Киошо.
Еще пару Порше в пути.
Все 1/43.
Porsche 914 , Minichamps . Машина созданная при содействии с VW, одна из попыток Порше сделать дешевый спортивный автомобиль. Дедушка Бокстера. Модель хоть и довольно простая но очень хорошая.
Porsche 356 Abarth Carera GTL, Metro . Плод кооперации с итальянским агенством Абарт. Единственный Порше который финишировал в Леман 1960 и занял первое место в классе. Гонка проходила под дождем, кузов сделанный итальянцами протекал а пол сделанный немцами нет . Почти всю гонку сиденья и пол были мокрые . Причем довольно успешное. Модель от неизвестной мне Метро . Но сделанна очень хорошо.
Porsche 911 R, Kyosho . Порше попыталь добиться омологации для категории GT. Кузов был сделан из стекловолокна . Машина получилась на 300 паундов (135 кг ) легче и 50 лошадей больше чем серийный 911 . ФИА в омологации отказала. Порше решила не выпускать себе в убыток 500 машин и свернуло производство. То что было сделанно гонялось в свободном классе и ралли. На машине так же имеются характерные задние фонари и заправочная горловина в капоте. Качество очень хорошее. Плохо что ручки дверей выполнены заодно с кузовом.
Porsche 934/5 , Kyosho . Гоночный вариант 911 турбо . Качество замечательное, как часто бывает у Киошо.
Еще пару Порше в пути.