Автолегенды СССР: выпуск номер 29 - ЗиЛ-111Г - 100% советский американец
Ни история появления, ни особенности конструкции или дизайна, ни быль о покушении не делает для меня этот членовоз легендой. Промелькнув в кадрах кинохроники времён хрущёвской оттепели, этот автомобиль практически не оставил следов в воспоминаниях. Неплохо исполненное советскими инженерами подражание американскому автомобильному дизайну начала 60-х годов, ещё один чёрный лимузин на полке - ЗиЛ-111Г не вызывает практически никаких эмоций, лишь дополняя ряд ЗиЛовских представительских автомобилей. Очередная китайская ложка дёгтя - уже привычные по многим предыдущим моделям слишком маленькие колёса, а резина, в отличие от ЗиС-110, лишилась белых боковин - облик модели утратил монументальность оригинала. Пластмассовая крыша моего экземпляра имеет дефекты окраски, а слишком толсто нанесённая серебрянка, имитирующая хром по периметру окон, смотрится грубовато. Впрочем, фотографии прототипа этой модели на обложке предыщего выпуска журнала готовили к худшему, реальность оказалась вполне приличной.
Модели двух автомобилей ЗиЛ-118 и ЗиЛ-111Г, в реальной жизни унифицированных по множеству деталей, в масштабе 1:43 получили колёса и резину разного диаметра, и сильно отличающиеся по размеру задние фонари. Впрочем, модели Москвичей 408 и 2140 тоже имеют мало общего. Уже традиция.
Групповое фото династии членовозов. Роль ЗиЛ-111 исполняет ГАЗ-13 "Чайка".
Модели двух автомобилей ЗиЛ-118 и ЗиЛ-111Г, в реальной жизни унифицированных по множеству деталей, в масштабе 1:43 получили колёса и резину разного диаметра, и сильно отличающиеся по размеру задние фонари. Впрочем, модели Москвичей 408 и 2140 тоже имеют мало общего. Уже традиция.
Групповое фото династии членовозов. Роль ЗиЛ-111 исполняет ГАЗ-13 "Чайка".