Массовый эксклюзив: Ford Cortina Mk IV 2.3 Ghia (Vanguards)

[diecast43]

1970-е годы в Великобритании были интереснейшим с точки зрения автомобильных событий временем - когда-то мощная и своеобразная автомобильная промышленность переживала не лучшие времена, пара энергетических кризисов резко изменили отношение к характеристикам автомобилей, а благодаря профсоюзам и «борьбе за права трудящихся» к концу десятилетия от

Comments

[dindon74]

Спасибо, за столь ёмкий и очень содержательный ответ!
Форд не привёз на выставку машины - да, это весомый показатель дел(.
Рынок Великобритании - один из крупнейших
- открытие для меня, территория небольшая, население - скупердяйское (друг живёт в доме, где 2 гаража, в ворота которых по ширине НЕ входит Пассат-ЦЦ! Купил микролитражку.), кому и куда "вторичные" авто продавать - не понятно.
не имевшие своей сильной автопромышленности
- это как? 60-е - 70-е же годы. Немецкий, французский автопром, ФИАТ - как это? Это ж монстры.
Посмотрите на французские и немецкие машины тех лет
- да и Америкосов "прикольных" хватало))). Вы безусловно правы - смотрю на всё в створе "нашенских-привычных-немногочисленных", но вроде не предвзято. Мне ж не кажется более привычный КрАЗ краше - чем похожий на него. сверкающий хромированными боками заокеанский собрат.
не только долговечностью агрегатов
- да она и не нужна! Считаю этот выпендрёж (кстати недосягаемый!) ДВС - "миллионников", взятый сначала ТОЙОТА, за тем НИССАН - мало кому нужным, более того - просто рекламным трюком! Кузов или сгниёт к тому времени, или в такси развалится от усталости - просто ненужная вещь, это ж не мотор для лифта. Не в этом дело конечно). Долговечность - и не нужна и невозможна выходит, а вот Безотказность, спится с ней спокойнее, и с утра встаётся бодрее - сам уедешь 100%, а не на эвакуаторе...эргономика в 90% проигрышная, внешний вид - ныне так просто "Кетайщина". И всё же, всё же только рынок - мерило всем спорам и доводам. И если первичный (в РФ сегодня) перенадут кредитами, то вот вторичный 3х-5ти леток - вот точно лакмусовая бумажка, где ни кредитов нет, ни за гарантией не спрятаться. Кто улетает как пирожки, кто имеет высокую остаточную стоимость - тот и лидер. Рублём там голосуют, не словами.

[diecast43]

это как? 60-е - 70-е же годы. Немецкий, французский автопром, ФИАТ - как это? Это ж монстры.

Нидерланды, Бельгия, Финляндия, Дания, Швейцария, Исландия, Норвегия, Греция, Португалия.

[dindon74]

Список стран не могу отсортировать....наверное в те года "левосторонние"? Так и Швеция там же тогда... (не въехал сорри)

[diecast43]

Зачем его сортировать? Британцы делали леворульные машины на экспорт.