Barkas B1000 от Schuco - прикорм покупателя

[diecast43]

Совсем скоро, 14 июня, этой машине исполнится 50 лет - первые серийные образцы новейшего фургона Barkas B1000 сошли с конвейера в 1961 году. Наследник лёгких развозных грузовичков Framo, производившихся с 1920-х годов, новый автомобиль был весьма передовым по конструкции: передний привод и полностью независимая подвеска, цельнометаллический несущий

Comments

"Верещагин, уходи с Баркаса!"

[vnk_dx]

Интересная штука. С удовольствием поставил бы на полку, но тогда уж нужны хотя бы "Жук" с "Нысой", а все они не особо дёшевы... Зато часто наталкиваюсь на два (полу)живых экземпляра:

Re: "Верещагин, уходи с Баркаса!"

[diecast43]

Оба больше похожи на трупики. Верхний - бывшая скорая? На втором интересная конструкция нагромождена.

Re: "Верещагин, уходи с Баркаса!"

[vnk_dx]

Насчёт скорой - даже не думал (хотя, молочные стёкла недвусмысленно намекают...) У нас тут грядёт зачистка дворов от бесхозного транспорта, верный кандидат.

Второй сейчас стоит чуть по-другому, виден правый борт, но есть подозрение, что это забор подвинулся, а не Баркас))

Re: "Верещагин, уходи с Баркаса!"

[old_vova]

С такой надстройкой Баркас ИСТ на выставке в НЮрнберге анонсировал в окрасе скорой. Дебют его в Атласовской журналке "Грузовики ГДР"

Re: "Верещагин, уходи с Баркаса!"

[vnk_dx]

Ну и, раз уж наткнулся на ещё один...

Re: "Верещагин, уходи с Баркаса!"

[diecast43]

Догнивают по задворкам и Нысы, и Жуки с Баркасами и Авиа. Проще ж ГАЗель купить и поддерживать на ходу. Всё остальное - для энтузиастов.