Сны, в которые мы приходим. Прогулки по Ставангеру
Ставангер - обычный норвежский город на берегу Северного моря. От всех остальных поселений Норвегии его отличает то, что к югу от него на острове в Гансфьорде расположились крупнейшие нефтедобывающие предприятия страны, а к ним подтянулись все национальные сервисные компании, задающие ритм и звучание этому городу - спокойствие, суровый труд, высокий уровень материального благополучия.
Мы улетали из одноименного аэропорта (находится он в 14 км от города почти на берегу моря!), поэтому сутки провели в городе - катались по волшебным велодорожкам, покупали дорогущие сувениры, ночевали в кемпинге у озера, посетили строительный магазин.
Велосипедная инфраструктура
В Ставангере есть велодорожки! Город равнинный и спокойный, с широкими улицами, парками и частной застройкой, поэтому наиболее удобным средством передвижения является велосипед. А уж раз норвежцы за что-то взялись, они сделают это наиболее удобным способом.
В большинстве своём велосипедная дорожка в городе - это отдельная сущность, которая живёт своей жизнью и не терпит вмешательства со стороны автомобилей и пешеходов. Дорожки могут не дублировать тротуар или проезжую часть вообще и идти своим маршрутом, предлагая романтичные срезы через парки. Они хорошо размечены и технически оснащены вплоть до того, что повсеместно встречаются указатели возможных локаций.
Велосипедный перекресток
На следующем фото такие указатели размещены перед круговой велосипедной развязкой, которая идёт над (!) пересечением крупных автомобильных дорог.
Трасса - справа за забором.
Одичав от подобного инженерного чуда, мы счастливо навернули несколько кругов по развязке:
Я радуюсь
Женя радуется
Иногда, ввиду ограниченного пространства, велосипедную дорожку совмещают с пешеходной, но об этом обязательно сообщают с помощью соответствующих знаков. Велосипедисту следует проявлять повышенную внимательность и осторожность, но не стоит бояться - даже дети на таких тротуарах специально обученные и почтительно жмутся к краю, лишь завидев тебя издалека.
Обратите внимание на комбинацию знаков: велосипедиста принуждают снизить скорость при съезде с моста. При этом, светоотражающие указатели не дадут сбиться с пути истинного даже в темноте, а расположение их на уровне глаз гарантирует то, что никто не проедет не проинформированным.
Мосты "прозрачные", имеют только каркас из металлических прутьев, поэтому сверху можно видеть проезжающие по дороге автомобили.
Дружественная городская среда касается и подземных переходов. Все они вместо ступеней имеют длинный и пологий спуск и подъём. Подозреваю, сделано это не нарочно для велосипедистов, а для более широкой аудитории - женщин с детскими колясками и людей с ограниченными возможностями, а двухколёсная братия просто органично вписалась в местную культуру.
На выезде из таких переходов, как и на прочих проблемных участках, можно встретить обзорные зеркала:
Мы долго восклицали и фотографировались, а спустя полгода подобный девайс был замечен мной в парке Горького на выезде из-под моста под улицей Первомайской, с чем всех причастных и поздравляю. Для Норвегии же с её горными серпантинами зеркала на дорогах - частая необходмость.
А вот и прочие сложные технические устройства, которых пока нет в Беларуси:
Наглядная дизайнерская парковка
Ремнабор (отвёртки, ключи, шестигранники) и насос
Велосипедные дорожки в Ставангере также бывают совмещены с автомобильной дорогой (крайняя правая полоса):
Заметьте - выделенная полоса для общественного транспорта!
И грунтовые парковые:
Да, это мой 500-ый километр поездки по Норвегии :)
Примерно с 17.00 в парках начинают кататься шоссеры, бесшумно разрезая пространство со скоростью, превышающую нашу вдвое вполне по понятным причинам - мы или едем нагруженные любимым барахлом по уши или глазеем по сторонам на радиальных прогулках. Приходилось друга друга одергивать со словами "Не сбей норвежского шоссера - дорого обойдётся" :) У многих действительно рабочий день заканчивается рано, поэтому достаточно времени они могут посвящать жизни, увлечениям, спорту.
Конечно, велосипедный рай не может быть полным. В историческом центре и на набережной с этим делом всё обстоит несколько хаотично.
Моя прелесть - креативные канализационные люки. Когда-нибудь я обнародую всю коллекцию
Мне кажется, мало адекватных горожан из Ставангера захотят перемещаться по узким улицам старого города на велосипеде, учитывая уровень безопасности в стране и низкий процент краж. Ведь куда проще оставить велосипед на парковке, чем крутить в горку по брусчатке:
Или по асфальту:
Мы всё-таки заехали, чтобы проверить, как прокачалась физподготовка после велофьординга, и полюбовались городом с холма:
Набережная
Ставангерский брюгген (норв. причал, набережная) похож на Бергенский - тот же узкий залив, разноцветные дома по обеим его сторонам, дорогое пиво в кафе.
В заливе постоянное движение яхт, лодок и прочих мелких судёнышек, названия которых я не знаю.
Чуть подальше встречаются корабли покрупней:
И определенно оргомные круизные лайнеры:
Впрочем, здесь стоит обращать внимание на пластмассовые лавочки и на жителей, развлекающихся слэклайном.
Музей Норвежской Нефти
Кунсткамера в Петербурге, Музей Гор в Покхаре, Музей восковых фигур в Амстердаме.. Неудивительно, что в нефтяной столице главный музей посвящен тому, что обеспечивает местным жителям работу, а всей стране - материальное благополучие.
В самом здании мы не были (и даже не интересовались временем его работы), но надолго залипли на игровой площадке возле него. Дело в том, что она в точности повторяет нефтегазовое месторождение Тролль в Северном море неподалеку, в масштабе 1:500, сохраняя особенности его рельефа. Все части этого милейшего комплекса для суровых скандинавских детей и подростков выполнены из частей старых нефтяных платформ.
Ранее на месте музея был пустырь, и муниципалитет сделал всё возможное, чтобы Геопарк - официальное название площадки - стал популярным местом отдыха городской молодежи. Здесь есть зоны для катания на скейтборде, "беседки", различные лабиринты и препятствия.
Металлические трубы символизирют буровые скважины
Женя под крышей
Лазилки из труб и мячи-батуты
Дети прыгают на мячах
А можно просто приехать и посидеть на берегу залива, любуясь видами, которые действительно того стоят:
Мост Bybrua
Прочие элементы города
Ставангер - город, не хватающий звезд с небес, абсолютно стандартизированный, тихий размеренный дом для суровых неторопливых людей. Здесь можно с комфортом жить, развиваться, растить детей, заниматься спортом и отдыхать душой. Тут созданы условия для простой жизни и работы, есть зеленые пространства и море.
Жилой дом
Художественная галерея
Просто граффити
Кафедральный Собор Ставангера
Зона отдыха возле озера Breiavatnet за собором
Медитирую на площади у собора
"Мечи в камне", символ короля Харольда Прекрасного, ставшего победителем в битве при Харвсфьорде в 872 году
А тем, кому не хватит на это удовольствие денег, добро пожаловать в армию караванщиков и велотуристов, последним из которых удаётся бюджетно вкусить радости скандинавского мира и потрясающей северной природы, описанной в предыдущих частях этого отчёта.
Люк троллит
Кемпинг у озера Mosvatnet в центре города || Наш лагерь и велосипед, готовый в городской прогулке
Предыдущая часть: Скалолазка на горошине Следующая часть: Море волнуется раз
Мы улетали из одноименного аэропорта (находится он в 14 км от города почти на берегу моря!), поэтому сутки провели в городе - катались по волшебным велодорожкам, покупали дорогущие сувениры, ночевали в кемпинге у озера, посетили строительный магазин.
Велосипедная инфраструктура
В Ставангере есть велодорожки! Город равнинный и спокойный, с широкими улицами, парками и частной застройкой, поэтому наиболее удобным средством передвижения является велосипед. А уж раз норвежцы за что-то взялись, они сделают это наиболее удобным способом.
В большинстве своём велосипедная дорожка в городе - это отдельная сущность, которая живёт своей жизнью и не терпит вмешательства со стороны автомобилей и пешеходов. Дорожки могут не дублировать тротуар или проезжую часть вообще и идти своим маршрутом, предлагая романтичные срезы через парки. Они хорошо размечены и технически оснащены вплоть до того, что повсеместно встречаются указатели возможных локаций.
Велосипедный перекресток
На следующем фото такие указатели размещены перед круговой велосипедной развязкой, которая идёт над (!) пересечением крупных автомобильных дорог.
Трасса - справа за забором.
Одичав от подобного инженерного чуда, мы счастливо навернули несколько кругов по развязке:
Я радуюсь
Женя радуется
Иногда, ввиду ограниченного пространства, велосипедную дорожку совмещают с пешеходной, но об этом обязательно сообщают с помощью соответствующих знаков. Велосипедисту следует проявлять повышенную внимательность и осторожность, но не стоит бояться - даже дети на таких тротуарах специально обученные и почтительно жмутся к краю, лишь завидев тебя издалека.
Обратите внимание на комбинацию знаков: велосипедиста принуждают снизить скорость при съезде с моста. При этом, светоотражающие указатели не дадут сбиться с пути истинного даже в темноте, а расположение их на уровне глаз гарантирует то, что никто не проедет не проинформированным.
Мосты "прозрачные", имеют только каркас из металлических прутьев, поэтому сверху можно видеть проезжающие по дороге автомобили.
Дружественная городская среда касается и подземных переходов. Все они вместо ступеней имеют длинный и пологий спуск и подъём. Подозреваю, сделано это не нарочно для велосипедистов, а для более широкой аудитории - женщин с детскими колясками и людей с ограниченными возможностями, а двухколёсная братия просто органично вписалась в местную культуру.
На выезде из таких переходов, как и на прочих проблемных участках, можно встретить обзорные зеркала:
Мы долго восклицали и фотографировались, а спустя полгода подобный девайс был замечен мной в парке Горького на выезде из-под моста под улицей Первомайской, с чем всех причастных и поздравляю. Для Норвегии же с её горными серпантинами зеркала на дорогах - частая необходмость.
А вот и прочие сложные технические устройства, которых пока нет в Беларуси:
Наглядная дизайнерская парковка
Ремнабор (отвёртки, ключи, шестигранники) и насос
Велосипедные дорожки в Ставангере также бывают совмещены с автомобильной дорогой (крайняя правая полоса):
Заметьте - выделенная полоса для общественного транспорта!
И грунтовые парковые:
Да, это мой 500-ый километр поездки по Норвегии :)
Примерно с 17.00 в парках начинают кататься шоссеры, бесшумно разрезая пространство со скоростью, превышающую нашу вдвое вполне по понятным причинам - мы или едем нагруженные любимым барахлом по уши или глазеем по сторонам на радиальных прогулках. Приходилось друга друга одергивать со словами "Не сбей норвежского шоссера - дорого обойдётся" :) У многих действительно рабочий день заканчивается рано, поэтому достаточно времени они могут посвящать жизни, увлечениям, спорту.
Конечно, велосипедный рай не может быть полным. В историческом центре и на набережной с этим делом всё обстоит несколько хаотично.
Моя прелесть - креативные канализационные люки. Когда-нибудь я обнародую всю коллекцию
Мне кажется, мало адекватных горожан из Ставангера захотят перемещаться по узким улицам старого города на велосипеде, учитывая уровень безопасности в стране и низкий процент краж. Ведь куда проще оставить велосипед на парковке, чем крутить в горку по брусчатке:
Или по асфальту:
Мы всё-таки заехали, чтобы проверить, как прокачалась физподготовка после велофьординга, и полюбовались городом с холма:
Набережная
Ставангерский брюгген (норв. причал, набережная) похож на Бергенский - тот же узкий залив, разноцветные дома по обеим его сторонам, дорогое пиво в кафе.
В заливе постоянное движение яхт, лодок и прочих мелких судёнышек, названия которых я не знаю.
Чуть подальше встречаются корабли покрупней:
И определенно оргомные круизные лайнеры:
Впрочем, здесь стоит обращать внимание на пластмассовые лавочки и на жителей, развлекающихся слэклайном.
Музей Норвежской Нефти
Кунсткамера в Петербурге, Музей Гор в Покхаре, Музей восковых фигур в Амстердаме.. Неудивительно, что в нефтяной столице главный музей посвящен тому, что обеспечивает местным жителям работу, а всей стране - материальное благополучие.
В самом здании мы не были (и даже не интересовались временем его работы), но надолго залипли на игровой площадке возле него. Дело в том, что она в точности повторяет нефтегазовое месторождение Тролль в Северном море неподалеку, в масштабе 1:500, сохраняя особенности его рельефа. Все части этого милейшего комплекса для суровых скандинавских детей и подростков выполнены из частей старых нефтяных платформ.
Ранее на месте музея был пустырь, и муниципалитет сделал всё возможное, чтобы Геопарк - официальное название площадки - стал популярным местом отдыха городской молодежи. Здесь есть зоны для катания на скейтборде, "беседки", различные лабиринты и препятствия.
Металлические трубы символизирют буровые скважины
Женя под крышей
Лазилки из труб и мячи-батуты
Дети прыгают на мячах
А можно просто приехать и посидеть на берегу залива, любуясь видами, которые действительно того стоят:
Мост Bybrua
Прочие элементы города
Ставангер - город, не хватающий звезд с небес, абсолютно стандартизированный, тихий размеренный дом для суровых неторопливых людей. Здесь можно с комфортом жить, развиваться, растить детей, заниматься спортом и отдыхать душой. Тут созданы условия для простой жизни и работы, есть зеленые пространства и море.
Жилой дом
Художественная галерея
Просто граффити
Кафедральный Собор Ставангера
Зона отдыха возле озера Breiavatnet за собором
Медитирую на площади у собора
"Мечи в камне", символ короля Харольда Прекрасного, ставшего победителем в битве при Харвсфьорде в 872 году
А тем, кому не хватит на это удовольствие денег, добро пожаловать в армию караванщиков и велотуристов, последним из которых удаётся бюджетно вкусить радости скандинавского мира и потрясающей северной природы, описанной в предыдущих частях этого отчёта.
Люк троллит
Кемпинг у озера Mosvatnet в центре города || Наш лагерь и велосипед, готовый в городской прогулке
Предыдущая часть: Скалолазка на горошине Следующая часть: Море волнуется раз