Железнодорожное моделирование
С самого детства являюсь железнодорожным фанатом. В юном возрасте мечтал о лего-поезде. Когда уже достиг сознательного возраста, посвящал своё свободное время разным жд-симуляторам. Но тут оказалось, что мои знакомые уже много лет занимаются строительством железнодорожных макетов с блекджеком и шлюхами централизацией и путевым развитием, такое пропустить никак нельзя было.
Спасибо вам ребята, я как снова обратно в детстве побывал :)
Хочу заметить, что жд-моделирование, это очень не дешевое занятие, и требует достаточно больших капиталовложений.
Светофор реально работает, и показывает сигнал в зависимости от того, занят или свободен путь.
Справа ребята сконструировали сортировочную горку, которая может подавать вагоны на три пути. После можно сформировать состав и отправляться кататься по кругу.
Модели поражают своей детализацией. Имеются как отечественные локомотивы, так и европейские разных времён и сортов.
Это рельсовый автобус VT135, сделано в Германии
Это пассажирский электровоз Е18 (автр.). Больше всего нравится, как на нём сделана клепь на лобовом стекле
Это известная модель, которую можно до сих пор встретить в Европе, французский электровоз типа ВВ.
Клепованные няшные пассажирские вагоны
На фоне нашего отечественного светофора стоит неотечественный немецкий олдскул, маневровый электровоз BR160
Ну тут всё понятно :)
А это маневровый тепловоз серии Kof (o - с двумя точками сверху)
Справа должна была быть промзона.
Тут всё сложнее. Справа на лево: слева из-за паровоза выглядывает швейцарец Се 6/8 ІІ "Krokodil"; справа электровоз Е69; а по центру безымянный паровоз.
А ещё когда поезд проезжает, слышно как он своими колёсами стучит на стыках рельс!!
Старенький ЧМ32 в руках для масштаба
Сцепка вагонов - это отдельная история. Вот один из примеров автосцепки
Ну и куча запчастей
Вот такие вот дела. Все локомотивы было лень фотографировать, хотелось больше поиграть в диспечера. Детство взяло вверх!
Такие вот дела
Вся дорога закольцована. Ребята разработали между собой свои собственные позывные, и в приделах трёх станций устраивали себе свой собственный маленький железнодорожный мир :)
Ждём новых проектов, следите за обновлениями!
Спасибо вам ребята, я как снова обратно в детстве побывал :)
Хочу заметить, что жд-моделирование, это очень не дешевое занятие, и требует достаточно больших капиталовложений.
Светофор реально работает, и показывает сигнал в зависимости от того, занят или свободен путь.
Справа ребята сконструировали сортировочную горку, которая может подавать вагоны на три пути. После можно сформировать состав и отправляться кататься по кругу.
Модели поражают своей детализацией. Имеются как отечественные локомотивы, так и европейские разных времён и сортов.
Это рельсовый автобус VT135, сделано в Германии
Это пассажирский электровоз Е18 (автр.). Больше всего нравится, как на нём сделана клепь на лобовом стекле
Это известная модель, которую можно до сих пор встретить в Европе, французский электровоз типа ВВ.
Клепованные няшные пассажирские вагоны
На фоне нашего отечественного светофора стоит неотечественный немецкий олдскул, маневровый электровоз BR160
Ну тут всё понятно :)
А это маневровый тепловоз серии Kof (o - с двумя точками сверху)
Справа должна была быть промзона.
Тут всё сложнее. Справа на лево: слева из-за паровоза выглядывает швейцарец Се 6/8 ІІ "Krokodil"; справа электровоз Е69; а по центру безымянный паровоз.
А ещё когда поезд проезжает, слышно как он своими колёсами стучит на стыках рельс!!
Старенький ЧМ32 в руках для масштаба
Сцепка вагонов - это отдельная история. Вот один из примеров автосцепки
Ну и куча запчастей
Вот такие вот дела. Все локомотивы было лень фотографировать, хотелось больше поиграть в диспечера. Детство взяло вверх!
Такие вот дела
Вся дорога закольцована. Ребята разработали между собой свои собственные позывные, и в приделах трёх станций устраивали себе свой собственный маленький железнодорожный мир :)
Ждём новых проектов, следите за обновлениями!