Волынский Торфовоз.
Волынский Торфовоз.
Ещё одна УЖД обслуживающая ещё один такой же торфокомбинат. Конечно по сравнению с прошлой УЖД, тут блекджеком и шлюхами развитой инфраструктурой даже не пахло. Конечно есть своё депо, и линии достаточно ухожены, а по неофициальной информации, даже были отремонтированы, но подвижной состав слабоват как по мне. Надеялись на то что удастся прокатится до торфоразработок, но состав либо уже уехал, либо вообще сегодня не выезжал, всё таки выходной день.
Фотографии не много кривоватые, по причине моей криворукости и внезапно взошедшего мартовского солнца.
По поводу местной инфраструктуры путевого развития -- скромно, но годно. Можно выделить одну особенность, через село проходит ЖД путь местного значения, торфяники и комбинат расположены по разные стороны от него, и что б не строить мост или ЖД-УЖД переезд, вопрос был решен с помощью конвейерной ленты.
Составы с торфяников приезжают справа, выгружают торф на ленту, которая загружает составы слева, после чего груз подаётся на комбинат. Мысль
Торфобрикетный комбинат, построен в начале ХХ века, и уверенно штампует торфобрикеты по сей день. Суровый стимпанк.
Всё как обычно.
Что же касается подвижного состава, тут всё просто. На «маленькой» ветке имеется свой маленький маневровый локомотив, и пару десятков вагонов и всё.
Всё это дело катается туда сюда.
Само же депо не чем непримечательно, внутрь попасть не удалось, вокруг стоят ржавые разобранные грузовики и куча запчастей.
Так же была замечена старая электростанция в виде вагона. По традиции местные жители спилили и выкрутили всё что можно. Судя по всему, стоит она тут давно, и имела место в те далёкие времена, когда в селе были проблемы с электричеством.
Ну и как подобает, ваш покорный слуга, как вы уже заметили не просто без костылей, но даже без палки.
Вот как-то так.
Ещё одна УЖД обслуживающая ещё один такой же торфокомбинат. Конечно по сравнению с прошлой УЖД, тут блекджеком и шлюхами развитой инфраструктурой даже не пахло. Конечно есть своё депо, и линии достаточно ухожены, а по неофициальной информации, даже были отремонтированы, но подвижной состав слабоват как по мне. Надеялись на то что удастся прокатится до торфоразработок, но состав либо уже уехал, либо вообще сегодня не выезжал, всё таки выходной день.
Фотографии не много кривоватые, по причине моей криворукости и внезапно взошедшего мартовского солнца.
По поводу местной инфраструктуры путевого развития -- скромно, но годно. Можно выделить одну особенность, через село проходит ЖД путь местного значения, торфяники и комбинат расположены по разные стороны от него, и что б не строить мост или ЖД-УЖД переезд, вопрос был решен с помощью конвейерной ленты.
Составы с торфяников приезжают справа, выгружают торф на ленту, которая загружает составы слева, после чего груз подаётся на комбинат. Мысль
Торфобрикетный комбинат, построен в начале ХХ века, и уверенно штампует торфобрикеты по сей день. Суровый стимпанк.
Всё как обычно.
Что же касается подвижного состава, тут всё просто. На «маленькой» ветке имеется свой маленький маневровый локомотив, и пару десятков вагонов и всё.
Всё это дело катается туда сюда.
Само же депо не чем непримечательно, внутрь попасть не удалось, вокруг стоят ржавые разобранные грузовики и куча запчастей.
Так же была замечена старая электростанция в виде вагона. По традиции местные жители спилили и выкрутили всё что можно. Судя по всему, стоит она тут давно, и имела место в те далёкие времена, когда в селе были проблемы с электричеством.
Ну и как подобает, ваш покорный слуга, как вы уже заметили не просто без костылей, но даже без палки.
Вот как-то так.