Юнцы больше не любят автомобили

[detroit_diesel8]

Click to view

Забавный ролик. Оказывается с 1997 года (один из крайних годов, когда автомобили были еще нормальными) количество владельцев прав снизилось в 62 до 45%. Т.е. 62% 17-летних имели права.

В чем причина?

1. Поголовная невротизация поколения зуммеров. Говносударство слишком увлеклось запугиванием и завиновачиванием и может скоро оказать

Comments

[loke72]

про ненадежность херня какая-то.
в 2013 купил новый Вольво, откатал 10 лет на нем.
все траты это ежегодный сервис.

[detroit_diesel8]

Какой пробег?

[loke72]

продал в мае с пробегом 116 000

[detroit_diesel8]

До 100К обычно проблем нет. Хотя в 2000-м Вольво S80 трахали мозг коробками автоматами, которые вылетали после 90 тыс. км. Вопросы будут у второго владельца. А юнцы как правило не могут купить новую.

На этом я видно плохо сделал акцент.

[loke72]

Начиная с 2000 года на Вольвах стоят автоматы от Форда.

Там масло нужно менять после каждых 60 000 пробега.

Я же говорю, если Вольво делать сервис, как полагается, она будет ходить и 20 и 30 лет.

[detroit_diesel8]

А ну тогда да, там был не Фордовский автомат с каким то дефектом.

[loke72]

В Швеции Вольво, это как Жигули в России, она сама не дешевая, но страховка, обслуга на нее дешевле, чем на иностранные машины.

Да и сама Вольво далеко не плохая машина, мне лично нравится.

[davels]

А в штатах?

[loke72]

Никогда не бывал в США.

НО, однажды исполню и эту мечту, побываю.

[davels]

Так не вопрос за пребывание в штатах, а за вольво в штатах ;-)

[loke72]

Так именно об этом речь, я понятия не имею, как там с Вольво в США.

У нас в Швеции это самая распространенная машина.

Если по Голливуду судить, так Вольво в США это класс-люкс.

[9_3viggen]

Volvo в Штатах люксовой машиной не является. Скорее для людей, корчащих из себя небыдло и являющихся преимущественно лихторатом политбюро демпартии, типа сотрудников университетов и всяких госчиновников среднего ранга.

[detroit_diesel8]

Т.е. по мнению соевых отчественный автопром - для быдла? Что-то такое у них в конце 50-х началось, когда в знак протеста против хуй знает чего покупали "Жук"!

[9_3viggen]

Все так, американские либерахи еще в 1960-х годах (то есть задолго до топливных кризисов 1973 и 1979 годов) начали пересаживаться на Volkswagen или Triumph (нищие студенты-травокуры), Volvo (соевики среднего уровня) и Mercedes (либероидная элита). Если посмотреть фильм "В поисках мистера Гудбара", то там отец говорит дочери после того, как узнает, что ее любовник ездит на Mercedes - "Он что, еврей или работает в ACLU?"

Еще когда смотрю на всякие Volvo 140/164 на копарте американском, то у них на заднем бампере нередко встречается стикер в поддержку Джорджа Макговерна или Уолтера Мондейла.

[detroit_diesel8]

Интересно, чего их так зацепил Триумф? Типа Ягуар на минималках?)

[9_3viggen]

На Jaguar по выходным ездили богачи-капиталисты, у которых в гараже основной машиной Cadillac или Lincoln был. Или там обеспеченные прожигатели жизни типа радиоведущего Дэйва Гарвера из "Поставь для меня "Мисти", которого сыграл Клинт Иствуд. Всякие там Bentley или Jensen Interceptor были еще дороже, не говоря уже про Aston Martin.

А соевый студентишка из Беркли позволить себе E-Type или там ХК150 не мог. Поэтому приходилось брать Triumph TR4/TR5/TR6/Spitfire или MG B.