Как мне помог Ту-204С
На МАКС-2015 был представлен грузовой самолет Ту-204С в цветах компании DHL.
Этот Ту-204С используется крупнейшим оператором экспресс-доставки - компанией DHL.
Это самолет был самым ярким в экспозиции МАКС-2015, его желтый окрас было видно издалека.
И еще с его трапа просматривалась вся статическая экспозиция.
Ту-204 - советский/российский среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт, разработанный в конце 1980-х - начале 1990-х в ОКБ Туполева для замены на авиалиниях пассажирского самолёта Ту-154.
На основе базового варианта Ту-204 создано около 20 модификаций, отличающихся назначением, лётно-техническими характеристиками, типом двигателей и составом бортового оборудования. В семейство самолётов Ту-204/214 входят пассажирские, грузовые, специальные и VIP-модификации.
На различные варианты Ту-204 получено более 50 российских и международных сертификатов и дополнений к ним. Самолёты семейства Ту-204/214 отвечают всем современным требованиям по безопасности, шуму на местности и выбросу вредных веществ. Находящиеся в эксплуатации модификации Ту-204 соответствуют требованиям ИКАО и Евроконтроля по вертикальному эшелонированию и точности навигации, без ограничений допущены к полётам в страны ЕС, а также выполняют регулярные рейсы по всему миру, включая страны Северной и Южной Америки.
Первый полет Ту-204С совершил 23 марта 2000 года, а с 2003 года введен в эксплуатацию.
2. Я решил воспользоваться этой возможнстью и посетить грузовой самолет только из-за вида.
На Ту-204С по левому борту установлена грузовая дверь с проёмом 3408×2080 мм, вместо пассажирского салона образована основная грузовая палуба, оборудованная погрузочно-разгрузочной системой.
3. На грузовой палубе возможна перевозка грузов на стандартных поддонах и в контейнерах в различных комбинациях. Под основной палубой имеются два багажно-грузовых отсека. Возможна перевозка длинномерных грузов длиной до 10 м. Объём грузовой кабины - 164,4 м3. Взлётная масса самолёта 107,5 тонн.
В кабину экипажа посетителей не пускали, а больше в салоне нет ничего интересного.
4. Зато какой красивый вид из открытого грузового отсека на гордость советской авиации.
5. С трапа я сфотографировал А-350.
6. Под закрытие выставки я еще раз посетил Ту-204С, но так и не нашел больше интересных ракурсов.
2015
Этот Ту-204С используется крупнейшим оператором экспресс-доставки - компанией DHL.
Это самолет был самым ярким в экспозиции МАКС-2015, его желтый окрас было видно издалека.
И еще с его трапа просматривалась вся статическая экспозиция.
Ту-204 - советский/российский среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт, разработанный в конце 1980-х - начале 1990-х в ОКБ Туполева для замены на авиалиниях пассажирского самолёта Ту-154.
На основе базового варианта Ту-204 создано около 20 модификаций, отличающихся назначением, лётно-техническими характеристиками, типом двигателей и составом бортового оборудования. В семейство самолётов Ту-204/214 входят пассажирские, грузовые, специальные и VIP-модификации.
На различные варианты Ту-204 получено более 50 российских и международных сертификатов и дополнений к ним. Самолёты семейства Ту-204/214 отвечают всем современным требованиям по безопасности, шуму на местности и выбросу вредных веществ. Находящиеся в эксплуатации модификации Ту-204 соответствуют требованиям ИКАО и Евроконтроля по вертикальному эшелонированию и точности навигации, без ограничений допущены к полётам в страны ЕС, а также выполняют регулярные рейсы по всему миру, включая страны Северной и Южной Америки.
Первый полет Ту-204С совершил 23 марта 2000 года, а с 2003 года введен в эксплуатацию.
2. Я решил воспользоваться этой возможнстью и посетить грузовой самолет только из-за вида.
На Ту-204С по левому борту установлена грузовая дверь с проёмом 3408×2080 мм, вместо пассажирского салона образована основная грузовая палуба, оборудованная погрузочно-разгрузочной системой.
3. На грузовой палубе возможна перевозка грузов на стандартных поддонах и в контейнерах в различных комбинациях. Под основной палубой имеются два багажно-грузовых отсека. Возможна перевозка длинномерных грузов длиной до 10 м. Объём грузовой кабины - 164,4 м3. Взлётная масса самолёта 107,5 тонн.
В кабину экипажа посетителей не пускали, а больше в салоне нет ничего интересного.
4. Зато какой красивый вид из открытого грузового отсека на гордость советской авиации.
5. С трапа я сфотографировал А-350.
6. Под закрытие выставки я еще раз посетил Ту-204С, но так и не нашел больше интересных ракурсов.
2015