Что можно увидеть в Оренбурге, отмотав время на 54 года назад
Занятное это дело, рассматривать архивные фотографии родного города. Получив спутниковый снимок Оренбурга 1965 года, я надолго засел за его просмотр, попутно сравнивая с современными снимками. Невольно начинаешь задаваться вопросом: что делали люди в тот момент, когда над их головами пролетал спутник-шпион и снимал город на пленку? Кстати, есть конкретная дата съемки - 30 мая. В тот день было воскресенье. Время неизвестно, но судя по направлению тени - где-то ближе к вечеру.
Просматривая фотографию, сразу отмечаешь две особенности:
1) практически весь город застроен частным сектором. Местами есть и многоэтажные жилые здания, но их мало, и высота их не превышает 5-ти этажей.
2) дороги города почти пусты. Если и виден какой-то транспорт, то это наверняка автобус или троллейбус, судя по габаритам. Местами, рядом с административными зданиями, видны и стоянки с легковыми автомобилями.
Можно отметить и ещё одну вещь: в городе стоят всего два автомобильных моста. Это нынешний мост между ул. Цвиллинга/Братьев Коростелевых и мост через Урал. В остальных случаях обходились перездами.
Рассмотрим несколько примеров "было/стало".
Степного, как района, тогда не существовало. Вместо него было огромное поле, на территории которого располагался какой-то поселок или дачи. Судя по всему, лесополоса вдоль ул. Березки тогда была ещё только посажена, т.к. отчетливо видны линии деревьев.
В 1965 году уже была телевышка в Телевизионном переулке и радиовышка на Терешковой. В 2004 году радиовышку снесли, а на её месте вырос жилой квартал.
Здания Агропрома на ул. 9 Января ещё не было, как и знаменитого "недостроя". А Дом Советов и сквер напротив него уже были и почти не изменились.
Стадион Локомотив уже был, а рынка никакого даже не предвиделось. Сейчас от стадиона не осталось и следа.
Вместо сценарной площадки в Зауральной роще стояла карусель. Такая же карусель, судя по внешнему виду, была и в Тополях. Колеса обозрения ни там, ни там еще не было.
У путей детской ж/д было техническое ответвление и будка примерно между 1 и 2 километром. В 90-х годах они ещё были, но в 2000-х их убрали, а сама территория поголовно заросла.
Шелкомбинат в 1965 году, судя по всему, только строился или расширялся. Сейчас, как всем известно, там находится ТРЦ Армада.
Чуть южнее Авиагородка, в поселке Пристанционном, рядами выстроились самолеты. Нынешней взлетно-посадочной полосы тогда не существовало. Самого Авиагородка тоже не было.
Это лишь небольшая часть тех изменений, которые произошли за 54 года. На деле их намного больше.
Просматривая фотографию, сразу отмечаешь две особенности:
1) практически весь город застроен частным сектором. Местами есть и многоэтажные жилые здания, но их мало, и высота их не превышает 5-ти этажей.
2) дороги города почти пусты. Если и виден какой-то транспорт, то это наверняка автобус или троллейбус, судя по габаритам. Местами, рядом с административными зданиями, видны и стоянки с легковыми автомобилями.
Можно отметить и ещё одну вещь: в городе стоят всего два автомобильных моста. Это нынешний мост между ул. Цвиллинга/Братьев Коростелевых и мост через Урал. В остальных случаях обходились перездами.
Рассмотрим несколько примеров "было/стало".
Степного, как района, тогда не существовало. Вместо него было огромное поле, на территории которого располагался какой-то поселок или дачи. Судя по всему, лесополоса вдоль ул. Березки тогда была ещё только посажена, т.к. отчетливо видны линии деревьев.
В 1965 году уже была телевышка в Телевизионном переулке и радиовышка на Терешковой. В 2004 году радиовышку снесли, а на её месте вырос жилой квартал.
Здания Агропрома на ул. 9 Января ещё не было, как и знаменитого "недостроя". А Дом Советов и сквер напротив него уже были и почти не изменились.
Стадион Локомотив уже был, а рынка никакого даже не предвиделось. Сейчас от стадиона не осталось и следа.
Вместо сценарной площадки в Зауральной роще стояла карусель. Такая же карусель, судя по внешнему виду, была и в Тополях. Колеса обозрения ни там, ни там еще не было.
У путей детской ж/д было техническое ответвление и будка примерно между 1 и 2 километром. В 90-х годах они ещё были, но в 2000-х их убрали, а сама территория поголовно заросла.
Шелкомбинат в 1965 году, судя по всему, только строился или расширялся. Сейчас, как всем известно, там находится ТРЦ Армада.
Чуть южнее Авиагородка, в поселке Пристанционном, рядами выстроились самолеты. Нынешней взлетно-посадочной полосы тогда не существовало. Самого Авиагородка тоже не было.
Это лишь небольшая часть тех изменений, которые произошли за 54 года. На деле их намного больше.