Апрельский полет в Красноярск.

[denokan]

Comments

[toropyggka]

Разве директорные стрелки на PFD не основной способ определить по приборам пространственное положение самолета??? В чем смысл их отключения? Визуально не всегда можно определить положительный тангаж или отрицательный, как показывает опыт авиакатастроф.

[tr00tehb]

Если я правильно понял, то директора показывают отклонение от заданного курса, а пространственное положение поможет определить авиагоризонт, компас и высотомер.

[toropyggka]

Если я правильно понимаю, то PFD и есть авиагоризонт, компас и высотомер. ;)

"Директорные стрелки" - такие "Г"-образные горизонтальные указатели на нем.
Я вот не знаю, есть на всех моделях PFD значки самолета, которые дополнительно показывают его пространственное положение.

[tr00tehb]

Директора это пурпурное перекрестие в центре.

[toropyggka]

Подождем ответа Денокана. Пусть расставит все точки над стрелками. :)

[oblichitelj]

Что тут расставлять. FD - это розовые планки.

[toropyggka]

Да, Вы правы.

[dvv]

Вы не только этого не знаете.

[toropyggka]

Я рад, что повысил Ваше чувство собственной важности.

[denokan]

Директоры показывают куда надо отклонять рулевые поверхности, чтобы, вернув их в центр, обеспечить нужную траекторию полета в заданном режиме управления.

[man_blr]

Директорные стрелки показывают на сколько насколько надо довернуть самолёт, что б он попал в нужную точку. Штука удобная. Пилоты привыкают к тому, что стрелка отклонилась - надо довернуть... А потом вдруг oops - и не работают директора. А навык "руления" без них атрофирован.

[toropyggka]

Наверное, не только навык руления, а, скорее, навык ориентировки. Чтобы знать, куда и насколько довернуть, нужно знать собственное положение.

[oblichitelj]

Вы путаете авиагоризонт и флайтдиректора.

[toropyggka]

Да, я уже понял. :)