Электроскепсис

[denmes]

Вычитал в Focus, что в Штатах анонсировали передовой электромобиль Tesla Model X. Ну там приведены характеристики - батарея 85 кВтч, дальность на крейсерской скорости 420 км, быстрая зарядка 45 мин.* На страничке модели разумеется меньше всего речи про дальнобойность, зато много про способность разгоняться до 100 км/час за 5 секунд и про двери "

Comments

[thenexus6]

Ну единственно, что в защиту можно сказать, что 3.7 у дизеля - это на шоссе, а у электромобиля - фактически везде.

[denmes]

Я думаю, что электро тоже не проедет обещанные 420 в хаотическом режиме. Может, падение эффективности будет меньше, чем у ДВС, но это наверняка цифра тоже оптимально-оптимистическая.

[andrewgorshkov]

Расход электромобиля зависит в основном от скорости, а не от режима

[denmes]

По идее, если авто разгонять-тормозить всё время, то это неизбежно ведёт к непроизводительным потерям энергии. Другое дело, что у ДВС к тому же большие потери от работы в переменном режиме.

[andrewgorshkov]

Электромобиль может очень эффективно рекуперировать энергию на торможении потому что у него большой мотор и емкая батарея.
На практике, если не тормозить в пол, диски практически не греются.

[bagamut]

эффективность рекуперации процентов 20 всего, вот и вся экономия

[andrewgorshkov]

20% от всей затраченной энергии - совсем не плохо.

[bagamut]

это в городе, теоретически, случай он разный бывает
а вот на шоссе рекуперация всего 3%

[andrewgorshkov]

Так а зачем она на шоссе? Тапка в пол - и летим...