Выставка строительной техники CTT 2013. Заключительная часть.
Вторая часть моего поста о выставке строительной техники CTT 2013, проходившей в московском выставочном центре Крокус Сити. Начало обзора находится вот тут.
Резервная копия на блоге При Дороге.
А этот красавец - флагман FH16, самый мощный сидельник компании Volvo, на выставке был экземпляр в люксовой комплектации.
.
.
.
.
Радар, считывающий расстояние до впереди идущей машины. Вообще, новые Volvo прямо напичканы современными электронными плюшками.
Внутри полно всевозможных мелочей и приятностей. Это, например, микроволновка, сбоку над головой водителя плоский телевизор, пассажирское сидение разворачивается на 90 градусов, для отдыха водителя.
Это сейф под спальной полкой, сбоку от него холодильник, перед ним - подготовка под кофеварку. Так же в кабине полно и других мелочей, даже алкотестер есть, но снять их я не успел, посмотреть эту машину выстроилась целая очередь и долго, спокойно посидеть в кабине у меня не вышло.
Кстати, все новые модели Volvo оснащены вот таким дистанционным пультом управления погрузкой, размер его чуть больше смартфона, находится на правой стойке.
Очень хороший грузовик, думаю именно он в этом году получит титул "Грузовик года".
Так как новые двигатели Euro 6 не могут работать на нашей солярке, то сложилось мнение, что мы в России не увидим пока эти модели. Но это не так, все новинки доступны у нас с двигателями Euro 5, и уже есть определённые заказы.
Каждый раз, когда осматриваю новые европейские грузовики, я вспоминаю, что есть "америка", и чаша весов моего предпочтения постоянно склоняется в её сторону.
Теперь наши товарищи.
На КамАЗовском стенде сразу бросался в глаза вот этот почти 14-ти метровый Галичанин.
.
.
.
Вот и Урал с ивековской кабиной.
"Вахтовка" - северный общественный транспорт.
Но были и более привычные нашему глазу Уралы.
Volat, МЗКТ 742910, может тралы таскать, а может и ракеты.
.
.
.
Новое лицо Ивановца
.
Но и на наших шасси Ивановцев большое количество модификаций.
А вот третье поколение машины, которая на своих плечах вытащила целый автогигант.
.
.
.
Пластик вроде приятный на ощупь, но вот не знаю, как выдержит проверку временем вот эта знаменитая крышка.
Гостей пермского краностроительного завода встречал мишка.
Суровые челябинские краны в граффити-раскраске.
Снегоболотоход Terex, есть пассажирская и грузовая модификации.
Нынешний Кировец
А вот довольно экзотичный вариант ГАЗели.
Сочленённый самосвал Четра
.
Terex
.
.
Liebherr
.
Вообще, у Liebherr был очень большой стенд, но я в этой технике совершенно ничего не понимаю. Вот, например V12, а за ним V8, которые используются в больших строительных машинах спецназначения.
Komatsu
.
Jhon Deer
.
Если приглядитесь, то за манипуляторами экскаватора увидите мальчика лет 10-ти, который под руководством инструктора осваивает строительную технику.
Вот этот исполин предназначен для работ в болотистой местности.
А это самый маленький экскаватор на выставке. Не смотря на игрушечный вид вполне действенная и востребованная техника, например для рытья траншей под кабели, заменяет стайку гастеров.
Вот таким выдался мой поход на выставку CTT 2013, конечно же экспонатов было в разы больше, но во многих я совершенно не разбираюсь, некоторые области как, например, компрессоры или установки по приготовлению строительных смесей, мне совершенно не интересны. Так же за кадром осталась вся китайская продукция, коей было ну очень много. На этой выставке заметил, что китайские работники ходят по выставке и раздают свою рекламную продукцию, причём очень навязчиво и в больших количествах, не раз видел, как на чужие стенды, пользуясь отсутствием менеджеров, китайцы совершенно не стесняясь подкладывали свои проспекты. Вроде такой наглости от них раньше не наблюдалось.
Некоторые фотографии слабого качества, но, думаю, для "посмотреть" они подходят, надеюсь в скором времени всё же смогу позволить себе "зеркалку" и подниму уровень снимков.
...
Спасибо, что дочитали до конца такой большой и специфический пост))).