Дорожное строительство в Москве сворачивают

[crusandr]

В первой половине апреля пришли 2 плохие новости для московских автомобилистов.

Первая плохая новость
Судя по новой редакции Адресной инвестиционной программы 2014-2016, расходы на дорожное строительство точно сокращают в 1,5 раза - с 413 до 273 млрд. рублей за 3 года. Десятки важных дорожных объектов сдвинуты по срокам, а многие выкинуты совсем.

Comments

[unclejosef]

Хорошо, что еще сильно общественный транспорт не секвестировали. А то вообще грустно бы было. с Другой стороны в условиях рецессии в Первопрестольной скоро свободно станет.

[crusandr]

Метро тоже подрезали. Но не так сильно, конечно.

[unclejosef]

Еще подрежут я думаю. Не надо забывать, что на практике строительство оказывается дороже заявленных сумм и построят меньше ожидаемого и позже. Собственно в 2013 мы все уже увидели.

[korund]

Как подрезали?
Увеличили же.
Цифры в открытом доступе.

[crusandr]

Да, везде в мире с экономическими кризисами борются ростом госинвестиций в строительство дорог, а у нас - наоборот. "Свой уникальный путь", ёшкин свет.

[unclejosef]

Так никто из руководителей экономику не изучал. Откуда знать им типовые схемы.
Но здесь есть одно "но". Многие рекомендации ЕБРР для стран в 2008 году предполагали сокращение Гос. Расходов и повышение налогов, но не в случае с РФ.

[karelalex]

В городах, между ними или и там, и там?
Я слышал только про байку, что в США во время кризиса сеть межштатных хайвеев построили.

[cebp]

Самое плохое из южных переносов/отказов, это непродление Балаклавки.

[crusandr]

Да уж. Над этим проектом просто злой рок какой-то. Его при Лужкове уже переносили несколько раз, теперь при Собянине то же самое.

[cebp]

угу...
Причем, лучше бы эстакаду на Янгеля отнесли, а дырку под Павелецкой РЖД сделали.

Да и вообще, такое впечатление, что они исключительно на бумаге работают. Чего стоит та же разворотная эстакада на Варшавке в районе МКАДа. Ну почему нельзя было ее сделать двухсторонней, исключив левый разворот и заезд на перехватывающую парковку при движении из области? По одной полосе в каждую сторону вполне хватило бы, поскольку там не такое интенсивное движение. Но за то позволило бы исключить очень опасный маневр, совершаемый сотнями (м.б. даже тысячами) автомобилистов ежедневно.

[myzeroo]

Эта эстакада, самое тупое что я видел, помимо односторонности она сделана странной формы, как будто планировалось на нее заезд делать с варшавки, плюс этот зачем-то появившийся изгиб на варшавке.
Я не понимаю как так запроектировать-то можно было, даже если проектировщики там ни разу не были?

[vasilish]

Зато в крым мост построят.

[crusandr]

Ну сокращение-то пошло еще до всякого Крыма.
Кстати, по Видному подвижки есть. Местные чиновники рассмотрели наш пакет вместе с ГАИ и практически все приняли к реализации. Больше того - еще пару перекрестков попросили проработать. Завтра еду с ними встречаться. Напишу по результатам.

[vasilish]

Здорово, спасибо за инфу. Кстати, если уж вы поедете, то может быть узнаете планируется ли что-нибудь сделать с этим путепроводом: http://maps.yandex.ru/?um=ipNFygzr2qvouYAA3o84hJQaTaGoP93G&l=map
Вкратце, путепровод через трассу давно построен, но никак не используется ( к нему дорога только с одной стороны). В то же время в 500 метрах понастроили огромный микрорайон вот-вот готовый вселиться на много тысяч человек. Все они ломанутся через проспект ленинского комсомола, который и так уже стоит и никакая настройка светофоров уже не поможет. Было бы логично задействовать этот путепровод к моменту заселения микрорайонов. Возможно что-то подобное и планируется, хотелось бы узнать.

[crusandr]

Очень интересно. А вы фотографии можете сделать? И там, где дорога есть, и там где нет.

[legantmar]

" А центр так и останется местом сумасшедшей концентрации рабочих мест. "
полностью согласен...

Видимо деньги перенаправят в Крым..
я бы тогда предложил вынести часть рабочих мест и Москву-сити из Москвы туда же..