"Уважаемые знатоки..."

[communist1138]

По мотивам сегодняшних пар у меня возникло желание проверить - может ли кто-либо из моих знакомых, прежде всего чгкастов, решить следующую проблему. Понимаю, что среди вас мало технарей и тем более мало спецов в данной области, потому опишу задачу как можно подробнее. Вдруг кто-нибудь да соблазнится чуть поломать голову? Тем более, что минутой вы

Comments

[communist1138]

Не позорься, Кунтин, какой нахер воздух в фреоновом контуре? Он снаружи. Ты хоть и купил экзамен по хол.машинам, как и все ваши долбодятлы, но хоть не демонстрировал бы это так уж явно.

[communist1138]

Вова, в советское время подобных тебе не выпускали, будем говорить прямо, раз уж ты решил гнать на советских инженеров. Так что не неси чушь. Если бы была течь - фреон бы вытекал за пару дней.

Ты лишь в очередной раз подтверждаешь мысль о том, что в 451 соображают только Овчаренко с Белковым да Якимовым.

[communist1138]

Так или иначе, естественно, но это и так ясно из того, что я его перечислил в числе оборудования.

[communist1138]

Разумеется, иначе не стал бы задавать.

[andrey_petykhov]

А теперь опозорюсь я - неужели налипает медь?

[communist1138]

Браво, Андрей.

Эрозия выбивает частицы меди из теплообменников, а они налипают на стенки поршня и цилиндра, занимая выемки. Если они стираются оттуда - они вновь летят с потоком к теплообменникам и оседают уже там. И так достаточно долго. Регенерация, фактически. Жаль, реализуется лишь при особых условиях, вроде температур, режимов, геометрии канала и т.п. В свое время это называлось "избирательным переносом" и даже включалось в число тем докладов Хрущева, кажется, как величайшее достижение советского холпрома.