"Комета" возвращается

[colonelcassad]

Comments

[quick_spinch]

сам-то проект возможно неплох - чего только стоит надежный импортный немецкий двигатель, вместо чудовищного многоцилиндрового советского, на старых "кометах", но главное для любого коммерческого проекта все-таки серия. А чтобы была серия нужны заказы.

[jjcooler]

А что не так было с советскими движками? Я в детстве катался, все было ок.

[selcat_around]

зело прожорлив

[jjcooler]

Ну тогда это на десятом месте было. Там ЕМНИП танковый дизель был.

[selcat_around]

ну тогда да, до определенного момента, сейчас нет
впрочем, вывести их на прибыль на уровне проекта, с учетом услуг проектанта и производителя, сейчас тоже не получится.. задача вывести на безубыточность сами линии в эксплуатации.. остальное, скажем так, госуслуга, подарок государства

[wpiggy]

Нет. М-401 чисто судовой дизель.

[wpiggy]

С каких хуёв? M401 сравним с MTU по расходу.
Это "Буревестник" был "прожорлив", там стояли АИ-20, соответсвенно и заливали в него не солярку. Но зато он на испытаних вваливал 130 км/ч.

[wpiggy]

Речные СПК были вполне ок. Например "Полесье". "Паромчик" медленно. Есть ещё очень тема с СВК (каверна) и КБ этим занималось (гугли СВК "Линда"), но это всё было похерено в 90-е.

[drgrand]

Заря еще была. Но это немного о другом.

[wpiggy]

Они похожи по гидродинамике. Линда планировалась как замена Зари. Там тоже воздушная смазка.

[selcat_around]

сравнимо, конечно, но 310 спарка - это всё же не 340.. по длинной сказывается

[wpiggy]

Ну есть такое... там ещё моторесурс низкий. М-401 очень старый движок. Я же выше и написал, что конкретно выгодны речные СПК, типа "Полесья". Собссна сейчас замену "Полесью" и делают, осенью первый корпус спустили.

[selcat_around]

однодвигательные?.. а что ставить будут?

[wpiggy]

вроде как MAN. Но могу ошибаться, я уже 25 лет как не очень в теме...

[selcat_around]

звучит разумно.. ясно, тэнкс