Открытия на МЖД: платформа Верхние Котлы (ex-Варшавская) Павелецкого направления.
Время выходить из спячки! Тем более, зимой (после публикации декабрских постов здесь), в отличие от медведей, я не спала и успела навестить пару новых станций, заглянуть еще разок на БМО, встретиться с ЭС1П и РА-3 и навестить пару небольших, скрытых посреди жилых кварталов, жд-станций.
Сегодня покажу станцию Верхние Котлы, или обновленную Варшавскую, Павелецкого направления МЖД, которая приняла первых после своего обновления пассажиров аккурат под Новый год, в конце декабря 2018 года. Это был небольшой репортаж для группы МЦК, который делался с мыслью "горшочек, прекратив варить и оставь нам хоть какие-то обновки на следующий год": 2018-ый по открытиям в том же метро превзошел все ожидания, и под конец года хотелось открыть шампанское, дабы отметить все эти обновки разом. Но шила в известной части тела не утаишь, и, плюнув на легкую прохладу декабря, вечером после работы я отправилась по МК МЖД aka МЦК покорять очередное обновление, на этот раз на МЖД.
Найти платформу просто: приехав на одноименную станцию МЦК, взгляните наверх и увидите обновку. Да-да, одни Котлы над другими.
К моменту моего визита, на станции было готово не все - например, не все эскалаторы работали, а навигация на маршруте Котлы-Котлы отсутствовала как класс, зато везде были развешаны шарики, радостно оповещающие о том, что станция готова к приему уважаемых пассажиров. С 28 декабря здесь назначена остановка аэроэкспрессу в Домодедово, что упрощает жизнь живущих и работающих поблизости от старой новой платформы. Касс на входе две: пригородная и "аэроэкспрессная". Есть и терминалы, принмающие все, кроме иностранной валюты и битокинов. Проблемы при покупке билетов? Нет, не слышали.
Наверху замечено две платформы и четыре пути, нумерация которых традиционно интересна, как на том же Карачарово: второй путь на радиальных Котлах соседствует сразу с четвертым (да-да, мы доездились по этим вашим Германиям, где такой чехарды просто нет, нумерация путей на разных платформах там как-то более последовательна). Впрочем, постоянные пассажиры здесь запутаются вряд ли, а новичкам проще сориентироваться по направлению на/от Москвы.
Расписание, в отличие от огорчившей нас в свое время Новохохловской-рад., здесь в норме: как видно на табло, жизнь тут есть, и довольно насыщенная. :)
Чуть позднее поговорим о Беломорской и Савеловской-БКЛ. Не переключайтесь! :)
Сегодня покажу станцию Верхние Котлы, или обновленную Варшавскую, Павелецкого направления МЖД, которая приняла первых после своего обновления пассажиров аккурат под Новый год, в конце декабря 2018 года. Это был небольшой репортаж для группы МЦК, который делался с мыслью "горшочек, прекратив варить и оставь нам хоть какие-то обновки на следующий год": 2018-ый по открытиям в том же метро превзошел все ожидания, и под конец года хотелось открыть шампанское, дабы отметить все эти обновки разом. Но шила в известной части тела не утаишь, и, плюнув на легкую прохладу декабря, вечером после работы я отправилась по МК МЖД aka МЦК покорять очередное обновление, на этот раз на МЖД.
Найти платформу просто: приехав на одноименную станцию МЦК, взгляните наверх и увидите обновку. Да-да, одни Котлы над другими.
К моменту моего визита, на станции было готово не все - например, не все эскалаторы работали, а навигация на маршруте Котлы-Котлы отсутствовала как класс, зато везде были развешаны шарики, радостно оповещающие о том, что станция готова к приему уважаемых пассажиров. С 28 декабря здесь назначена остановка аэроэкспрессу в Домодедово, что упрощает жизнь живущих и работающих поблизости от старой новой платформы. Касс на входе две: пригородная и "аэроэкспрессная". Есть и терминалы, принмающие все, кроме иностранной валюты и битокинов. Проблемы при покупке билетов? Нет, не слышали.
Наверху замечено две платформы и четыре пути, нумерация которых традиционно интересна, как на том же Карачарово: второй путь на радиальных Котлах соседствует сразу с четвертым (да-да, мы доездились по этим вашим Германиям, где такой чехарды просто нет, нумерация путей на разных платформах там как-то более последовательна). Впрочем, постоянные пассажиры здесь запутаются вряд ли, а новичкам проще сориентироваться по направлению на/от Москвы.
Расписание, в отличие от огорчившей нас в свое время Новохохловской-рад., здесь в норме: как видно на табло, жизнь тут есть, и довольно насыщенная. :)
Чуть позднее поговорим о Беломорской и Савеловской-БКЛ. Не переключайтесь! :)