Тепло, теплее, горячо

[chrdk]

О климатологе Джеймсе Хансене и том, каково быть человеком, который кричит: «Глобальное потепление!»

Тридцать лет назад, 23 июня 1988 года, американский климатолог Джеймс Хансен сообщил американскому сенату, что глобальное потепление не просто реально - оно уже происходит. С этого момента средняя температура на планете продолжает брать все более

Comments

[golos_naroda_rf]

почему я, житель псковской области должен грустить по поводу потепления? меня это наоборот должно радовать. два урожая помидоров в год, лучше чем один.

[froster2]

Один и то под вопросом, если теплица нормальная.

[golos_naroda_rf]

с одним урожаем у меня все нормально, две теплицы. в том году в открытом грунте помидоры практически погибли, в этом не стал рисковать, а зря.
еще бы хотя бы 3-5 градуса ночью температура выросла, можно было бы и о борьбе с потеплением подумать.

[ext_1217337]

Вообщем-да, именно РФ толькo выиграет от потепления. Зоны подтопления - минимальны, а климат мягче станет.

[dimaa6_abc]

Надеемся, что разум победит - многие страны уже отказываются от авто с ДВС, от сжигания угля и даже газа. Тесла со своими электромобилями и батареями поможет и в первом, и во втором - накапливать энергию, полученную от солнца, ветра и приливов, и расходовать когда нужно. Это дороже, но лучше потратиться, чем вымереть.

[k_r_k]

Распространённый среди гуманитариев и двоечников бред.
Переход на электромобили ничего не изменит в смысле сжигания топлива. Это топливо будут сжигать не в цилиндрах ДВС, а в топках электростанций. А какая разница? Солнечная и ветровая энергии ничего не изменят. Хотя бы потому, что для изготовления солнечных батарей надо сжечь уйму топлива. Просто не все об этом знают. Солнечная энергия во многом является показухой, а чисто экологически она не лучше углеводородной. Ветряки тоже имеют смысл в ограниченных масштабах.
Электромобили как были экзотикой в 60-е годы, так и сейчас остались. Их доля в мировом автопарке практически не растёт.
Да и проблемы утилизации аккумуляторов пока не решены. Впрочем, это не главное. А главное - неэкономичность электротранспорта вообще. А неэкономичность напрямую связана с неэкологичностью.
На один электромобиль (включая электрокары и троллейбусы) выпускается свыше тысячи автомобилей. Как и 50 лет назад.
накапливать энергию, полученную от солнца, ветра и приливов, и расходовать когда нужно.
это

[dimaa6_abc]

Как нибудь прорвемся. Про двоечников гуманитариев инженеру-системотехнику с красным дипломом понравилось, пешы истчо.

[pfrw]

скоро все углеводороды закончюцца

а остатки высосать никто не сможет

[maxim_vazanov]

Тема эта - благодатное поле для спекуляций... к сожалению.

Особенно, с учетом того, что конкретные результаты климатических исследований охватывают только последние 150-200 лет...

[bevalorous]

Про ледовые керны что-нибудь слышали?

[ecuared]

150-200 лет?
Да вы оптимист!

[ext_4445791]

Гренландия

[ecuared]

Наступает очередной климатический оптимум
Этж хорошо