Из Красноярска в Абакан за 75 минут
Красавиа возобновляет перелёты из Красноярска в Абакан и в честь этого события меня пригласили потестировать рейс и поделиться впечатлениями. Если совсем коротко, то очень круто, что такая возможность появилась, правда есть над чем работать. Сейчас самолёт летает три раза в неделю понедельник-среда-пятница, один раз в день, цена билета со сборами будет около 2,5 т.руб. Стоит ли оно того? Проверим.
Приятно удивил восстановленный терминал аэропорта Черемшанка, теперь это небольшое, чистое, современное место, с полным доступом для всех, просторным залом ожидания, навигацией, вендинговыми автоматами и прочими удобствами.
Перелёт осуществляется на чешских L-410, по мне так очень симпатичные самолёты, помню как впервые увидел такой как раз в Черемшанке, ещё в школьные времена, настолько мне понравился внешний вид, что я захотел неприменно на таком полетать. И вот много лет спустя мечта осуществилась.
Самолёт небольшой, в данной комплектации на 19 мест, места под багаж минимум (небольшой отсек в носовой части), поэтому летать лучше с ручной кладью, либо с небольшим чемоданом
В наших климатических условиях самолёту приходится нелегко, простой более 40 минут на морозе в -30 означает необходимость прогревать двигатели и салон.
Внутри немного тесно, особенно после Боингов, но вполне комфортно, ощущения как от вполне обычного туристического автобуса, места хватает, тепло, пилоты сразу за шторкой впереди, туалет за шторкой сзади. К слову туалет только на тот случай если совсем приспичило, лучше сделать все дела на земле.
Взлетаем над смогом
Там вдалеке под густым смогом наш Красноярск
Полёт проходит на высоте 3000 метров, а значит можно рассматривать всё в деталях. Вид на город со стороны 4 моста. Пар над Енисеем заканчивается над подходе к городу, что свидетельствует о значительной разнице температур, городской смог заканчивается почти сразу за первыми перевалами.
Немного другой ракурс, вид на 4 мост
Удивляет насколько холмистый у нас пейзаж вокруг города
С погодой во время полёта очень повезло, не было ветра и тумана, идеальная видимость, закатное солнце...
Многие ездили по этому маршруту на автомобиле и представляют сколько времени это занимает, ощущения от самолёта совсем иные, всё кажется настолько близко, что не успел моргнуть глазом, а уже подлетаем к Краснотуранску.
Красноярское море уже покрылось льдом
Заповедник Оглахты
Спустя час с небольшим заходим на посадку в Абакане, в городе тоже смог
Абакан. Подготовка к взлёту и домой.
На обратном пути летели уже в темноте, перелёт туда-обратно занял всего 3 часа. За время полёта трясло только один раз, при заходе на посадку в Красноярске, да и то только на определенной высоте.
Итоги. Возможность сэкономить 4 часа в пути это очень круто, но не обходится без "но".
Первое - сложная логистика из Красноярска в Черемшанку и обратно. Есть какие-то проходящие автобусные рейсы, которые могут заехать в аэропорт, а могут и не заехать, вполне можно было бы организовать понятный шаттл из города в аэропорт к конкретному рейсу, микроавтобуса вполне хватило бы.
Второе - подготовка к вылету и досмотр. Когда сам полёт занимает чуть больше часа тратить минут 40 на регистрацию, прохождение досмотра, ожидание, посадку и подготовку к вылету, как-то странно, надеюсь этот момент отшлифуется со временем и всё будет происходить быстрее.
Третье - расписание. Одна из возможных сфер применения таких перелётов это деловые поездки "одним днём", когда утром прилетел, вечером улетел, не знаю насколько это будет пользоваться спросом, но на мой взгляд было бы очень круто, нежели прилетел, а обратно или автобусом или через 2 дня.
Надеюсь этот сервис приживётся и будет пользоваться популярностью, его выгода по сравнению с поездом или даже автобусом очевидна - время, безопасность и доступная цена (дешевле чем купе в поезд, но немного дороже, чем на автобусе), заодно можно любоваться в иллюминатор на природу Красноярского края (и немного Хакасии). И фотографии можно постить прямо из самолёта, т.к. мобильный интернет есть на протяжении большей части пути.