Морская экспозиция в Музее техники в Милане.

[cheslav_kara]

Морскому делу в Музее науки и техники им.Леонардо да Винчи в Милане отведено отдельное здание. Здесь всего понемногу - настоящие суда, модели, морское оружие и тд.
У входа посетителей встречает вот эта парочка времен Второй мировой: справа - взрывающийся катер типа MTM, слева - человекоуправляемая торпеда SLC "Maiale":

Comments

[myauu]

Сколько времени лучше заложить на этот музей?

[cheslav_kara]

Ну два часа - это самый минимум (без учета экскурсии в подлодку, если удастся попасть). Если ходить совсем не торопясь, таблички читать, все подробно осматривать - то можно и 3 часа провести.

Я ходил там ровно 1 час (поздно пришел, так получилось), но это конечно, слишком мало, пришлось почти бегом бежать и фоткать все подряд по принципу "потом разберусь, что это было".

[myauu]

Ясно.
Учту на будущее. :)

[kneiphof]

Очень интересно, спасибо!

Взрывающиеся катера и человекоторпеды - что-то это мне напоминает... Ну понятно, сыны Аматэрасу путешествовали на них в один конец, но как итальянские "камикадзе" планировали спасаться и возвращаться на базу после боевого задания?

На борт парусника не пускают?

Надстройка лайнера заинтересовала! Эх, люблю я ту эпоху, когда пассажирские суда были транспортными средствами, а не плавучими отелями олл-ин! Вот только осталось от той эпохи мало (разве что японцы молодцы, сохранили "Хикава-Мару"). В настройку пускают? Там есть интерьеры?

[cheslav_kara]

Пожалуйста,рад, что понравилось !

Итальянцу - водителю катера для спасения полагался деревянный плотик (!), который на пути "туда" служил то ли спинкой, то ли сиденьем. Видимо подразумевалось, что или он догребет до берега и сдастся в плен, ну или в лучшем случае другой катер подберет (если найдет в темноте).

На парусник не пускают.

В надстройку вроде пускают, там внутри воссозданы интерьеры некоторых кают. Но я явного пути туда не увидел. Может надо было сзади обойти, может в этот день закрыто было, не знаю. Уже музей закрывался, не успел я все обойти.

[kneiphof]

Да уж, по сути итальянцы не так далеко от японских смертников ушли!

Внес музей в списочек на посещение ;)

[cheslav_kara]

Да, согласен, водить такой катер было занятием близким к самоубийственному. Возможно еще и поэтому масштабы их применения итальянцами были несравнимы с японскими.

Посетить музей стоит, однозначно !

[jury_a_kap]

Умеют итальянцы в морские музеи. Был музее моря в Генуе, тоже много экспонатов в натуральную величину. Включая отдельно стоящую подводную лодку.
А шведы вокруг одной Вассы музей построили и туристов не меньше. Хотя, да впечатляет.

[cheslav_kara]

Вот и я теперь в Геную хочу, в том числе и ради музея моря :)

[paracart]

/А шведы вокруг одной Вассы музей построили и туристов не меньше. Хотя, да впечатляет./
Это да.

[jury_a_kap]

Да, был я там. https://jury-a-kap.livejournal.com/feed/

И не только шведы. У меня есть тег корабль-музей. https://jury-a-kap.livejournal.com/tag/%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D1%8C-%D0%BC%D1%83%D0%B7%D0%B5%D0%B9 там такие музеи одного корабля.

[maxdianov]

Спасибо, очень интересно!

[cheslav_kara]

Пожалуйста, рад, что понравилось !

[evgeny_zelikov]

А австрийский "Минерва", это же "Новара"! Он "Минервой был очень недолго, а после войны 1848-49 годов стал "Новарой", но был ещё чисто парусным и чисто парусным совершил кругосветное плавание! Это его в начале 1860-х годов перестроили в винтовой, удлинив корпус.

[cheslav_kara]

Интересно, однако. Похоже на "Новару", да.

На табличке написано так: "Парусный военный корабль. Изначально австрийский фрегат, построен в 1850г под именем Minerva, перестроен в паровой фрегат в 1861-62. Сдан на слом в 1892. Модель этого корабля была найдена в Арсенале Венеции [а дальше не очень понятно:] e successivamente attrezzato come pirofregata con il nome Nocchieri d'Italia, nell'Arsenale di La Spezia.

Хотя на табличках нередко бывает много неточностей.

[evgeny_zelikov]

По годам совпадает - значит модель построена кагда "Новару" переделали в паровой корабль из парусника и Венеция тогда была еще австрийской.