Boeing сокращает производство 737 Mах

[chervonec_001]

Сокращение производства 737 Mах на 20% - из-за того, что самолёт ещё долго, приблизительно 2 месяца, не получит разрешения на возобновление эксплуатации.

Boeing вместо 52 авиалайнеров в месяц, будет производить 42 причём на склад. И эти борта в случае положительного для Boeing варианта развития событий всё равно придётся дорабатывать. Если же

Comments

[chervonec_001]

Дорогу осилит идущий. А вот Боинг за прибылями гнался

Причём в чем упало? В долларах? А в рублях как?

[swtws]

Ссылку не помню но Боинг атата получил за JDAM vs СВП-24. Бл. 70% авианалета - оружие, а русских фигня какая-то 60-хх эффект почти тот же.

[mikewaz0wski]

А что, имеет какой-то практический смысл считать в рублях?

[wbuey]

Пора вводить санкции к Боингу. И многомиллиардные штрафы. Все выпущеные 737 Mах вернуть производителю.

[ext_5005286]

Кто тут ещё исписался? Опять по кругу: Украина, Боинг Макс, Венесуэла, Украина-выборы, Боинг......💪🏽

[chervonec_001]

я хоть текст не повторяю один в один
А если раза пару в год достаю старую тему, как с библиотекой, то честно поясняю, что репост

[heavi_metal_kat]

А вот так креативить слабо ? )))

[ext_5005286]

Ну и молодец 👏

[corwin1958]

А что там с ИЛ-112В, создаваемым под чутким руководством Сердюкова? Как завершились апрельские испытания? Полный успех я надеюсь?

[chervonec_001]

вы же читаете новости
заказчику не понравилось. будут дорабатывать

[corwin1958]

Я-то читаю. Мне однако непонятно, почему, когда идут испытания - ты об этом пишешь. А про их результаты - молчишь в тряпочку.

[los_oxuenos]

Для corwin1958

[sergio_buk]

А тебе летать на ИЛ-112В придется, или на падающих Боинг МАХ? Летай, всем на тебя пох. На одного туповатого защитника хозяев меньше станет.

Предварительный отчет о расследовании катастрофы самолета Boeing 737 MAX авиакомпании Ethiopian Airlines под Аддис-Абебой будет выпущен на этой неделе, но The Wall Street Journal уже выяснила почти все подробности. Обстоятельства катастрофы действительно похожи на те, что привели к падению самолета той же модификации в октябре прошлого года у берегов острова Ява в Индонезии; оба раза катастрофические ситуации начали развиваться после включения новой системы борьбы со сваливанием MCAS, которая получала неверные данные о положении и скорости самолета от сломавшегося датчика. В 2018 году после падения самолета в Индонезии компания Boeing выпустила инструкцию, следование которой, как было обещано, должно полностью исключить повторение катастрофы. Пилоты эфиопского лайнера 10 марта верно распознали проблему и пытались выполнить новую инструкцию Boeing.