о дорогах в Иллинойсе
Пятиминутка ненависти к иллинойским дорогам. Пепел Клааса бьется в мою грудь.
Мы все привыкли подшучивать над качеством наших дорог, дорожных служб и гаи, но в Иллинойсе все, по-моему еще хуже. Тем более это видно, т.к. можно сравнить с благодатной Вирджинией.
Например, как работает дорожное ведомство в Вирджинии: в большом светлом помещении работают около 10 человек, которые спокойно обслуживают человек 50 посетителей. Это улыбчивые, доброжелательные люди, которые и проверяют бумаги, и принимают платежи, и выдают номера. В Иллинойсе в темном и довольно тесном помещении обслуживаются человек 100, их обслуживает 12 человек на проверке документов, еще человек 7 в каком-то регистрационном отделе, 3 кассира и 2 непонятных человека. Сегодня я там просидел почти 2 часа в очереди. На стенах висят плакаты некого Джеймса Уайта, секретаря штата, который улыбается своей чернокожей улыбкой, и на которого у меня уже выработался рефлекс ненависти, хотя я не знаю, кто он и что делает (вообще, самая лучшая антиреклама, которую он мог выдумать - это повесить эти улыбающиеся плакаты в местном гаи).
Ок, теперь регистрация: в Вирджинии я перерегистрировал машину, заплатил налоги (230$) получил номера за (40$). Тут я заплатил некий налог сверх Вирджинского (160$) и еще за регистрацию (190$). При этом я потратил часа 2, в Вирджинии где-то полчаса, причем один документ они мне пришлют по почте, а в Вирджинии я его получил на месте.
Сегодня я провел около 2 часов в очереди, чтобы выяснить, что
1) Чтобы поменять права из Вирджинии на права в Иллинойсе, надо снова пройти экзамены
2) Когда я пройду экзамены, права мне пришлют через примерно 3 недели, а до тех пор мне не могут выдать даже временного разрешения, т.е. непонятно даже, как домой ехать. В Вирджинии права присылали через неделю после экзаменов и разрешение выдавали сразу же.
3) Как мне сказали, и сдать экзамен я не могу, т.к. в одном документе должна быть отметка, что я переехал в Иллинойс. Позвонив в отдел иностранных студентов в универе Вирджинии выяснилось, что никаких отметок в этот документ не может ставиться.
Еще есть забавная вещь: в Вирджинии нет платных дорог, а тут есть, чтобы проехать до Чикаго уйдет около 3-4 долларов, например. Цены разумные, и против платных дорог я ничего не имею, но сама система реализована плохо. Чтобы не останавливать трафик, многие проезды через платные участки просто оборудованы камерами, и потом можно оплатить через интернет, а еще можно прикрепить датчик, который автоматически списывает деньги. Казалось бы, хорошая идея. Но если зайти на сайт этих платных дорог, то оказывается, что он убог как будто его делали студенты за пиво. Чтобы оплатить свой проезд, надо ввести номер машины, номер участка платной дороги и время проезда с точностью 15 минут! 15 минут! Причем, казалось бы, если в их базе есть номер машины, почему бы сделать просто поиск по номеру, чтобы он выдал пройденные участки со временем проезда. Но нет, такого поиска там нет! Кроме того, если это не оплатить в течение недели, то на почту придет штраф в 20$ + оповещение на электронную почту, которая указана в регистрации. Если просрочить еще, то будут уже огромные штрафы. Возникает вопрос - почему не отправлять оповещение не email сразу? Но нет, так нельзя. С датчиком, списывающим деньги, говорят, бывают неполадки, и ничего не подозревающий водитель получает внезапный штраф. Я думаю, это просто местная схема распила.
Ну ок, все эти сборы и платные дороги делаются в конце концов, чтобы содержать дороги в хорошем в состоянии, и тут можно ожидать идеальных дорог. А вот нет, они тут хуже, чем в Москве точно, и, наверное, сравнимы со средними российскими. Все в ямах каких-то, мне машину жалко водить по ним. Тут тоже есть оправдания климатом, который похож на российский, но есть забавные особенности содержания местных дорог, которые говорят, что дело не в этом. Например, около Фермилаба уже много лет ремонтируется один и тот же участок дороги, там постоянно перегорожена полоса, и зачем этот ремонт нужен, неясно. А вообще говорят, что Иллинойс - один из самых коррумпированных штатов - например, уже третьего, кажется, мэра Чикаго сажают за взятки после истечения мэрского срока.
Так что Америка бывает разная.
Мы все привыкли подшучивать над качеством наших дорог, дорожных служб и гаи, но в Иллинойсе все, по-моему еще хуже. Тем более это видно, т.к. можно сравнить с благодатной Вирджинией.
Например, как работает дорожное ведомство в Вирджинии: в большом светлом помещении работают около 10 человек, которые спокойно обслуживают человек 50 посетителей. Это улыбчивые, доброжелательные люди, которые и проверяют бумаги, и принимают платежи, и выдают номера. В Иллинойсе в темном и довольно тесном помещении обслуживаются человек 100, их обслуживает 12 человек на проверке документов, еще человек 7 в каком-то регистрационном отделе, 3 кассира и 2 непонятных человека. Сегодня я там просидел почти 2 часа в очереди. На стенах висят плакаты некого Джеймса Уайта, секретаря штата, который улыбается своей чернокожей улыбкой, и на которого у меня уже выработался рефлекс ненависти, хотя я не знаю, кто он и что делает (вообще, самая лучшая антиреклама, которую он мог выдумать - это повесить эти улыбающиеся плакаты в местном гаи).
Ок, теперь регистрация: в Вирджинии я перерегистрировал машину, заплатил налоги (230$) получил номера за (40$). Тут я заплатил некий налог сверх Вирджинского (160$) и еще за регистрацию (190$). При этом я потратил часа 2, в Вирджинии где-то полчаса, причем один документ они мне пришлют по почте, а в Вирджинии я его получил на месте.
Сегодня я провел около 2 часов в очереди, чтобы выяснить, что
1) Чтобы поменять права из Вирджинии на права в Иллинойсе, надо снова пройти экзамены
2) Когда я пройду экзамены, права мне пришлют через примерно 3 недели, а до тех пор мне не могут выдать даже временного разрешения, т.е. непонятно даже, как домой ехать. В Вирджинии права присылали через неделю после экзаменов и разрешение выдавали сразу же.
3) Как мне сказали, и сдать экзамен я не могу, т.к. в одном документе должна быть отметка, что я переехал в Иллинойс. Позвонив в отдел иностранных студентов в универе Вирджинии выяснилось, что никаких отметок в этот документ не может ставиться.
Еще есть забавная вещь: в Вирджинии нет платных дорог, а тут есть, чтобы проехать до Чикаго уйдет около 3-4 долларов, например. Цены разумные, и против платных дорог я ничего не имею, но сама система реализована плохо. Чтобы не останавливать трафик, многие проезды через платные участки просто оборудованы камерами, и потом можно оплатить через интернет, а еще можно прикрепить датчик, который автоматически списывает деньги. Казалось бы, хорошая идея. Но если зайти на сайт этих платных дорог, то оказывается, что он убог как будто его делали студенты за пиво. Чтобы оплатить свой проезд, надо ввести номер машины, номер участка платной дороги и время проезда с точностью 15 минут! 15 минут! Причем, казалось бы, если в их базе есть номер машины, почему бы сделать просто поиск по номеру, чтобы он выдал пройденные участки со временем проезда. Но нет, такого поиска там нет! Кроме того, если это не оплатить в течение недели, то на почту придет штраф в 20$ + оповещение на электронную почту, которая указана в регистрации. Если просрочить еще, то будут уже огромные штрафы. Возникает вопрос - почему не отправлять оповещение не email сразу? Но нет, так нельзя. С датчиком, списывающим деньги, говорят, бывают неполадки, и ничего не подозревающий водитель получает внезапный штраф. Я думаю, это просто местная схема распила.
Ну ок, все эти сборы и платные дороги делаются в конце концов, чтобы содержать дороги в хорошем в состоянии, и тут можно ожидать идеальных дорог. А вот нет, они тут хуже, чем в Москве точно, и, наверное, сравнимы со средними российскими. Все в ямах каких-то, мне машину жалко водить по ним. Тут тоже есть оправдания климатом, который похож на российский, но есть забавные особенности содержания местных дорог, которые говорят, что дело не в этом. Например, около Фермилаба уже много лет ремонтируется один и тот же участок дороги, там постоянно перегорожена полоса, и зачем этот ремонт нужен, неясно. А вообще говорят, что Иллинойс - один из самых коррумпированных штатов - например, уже третьего, кажется, мэра Чикаго сажают за взятки после истечения мэрского срока.
Так что Америка бывает разная.