Декабрьская недозакольцовочка или путь в космодесы-астартесы
Снег? Холода? Не до конца раскатан и даже чуток ещё покашливаешь? -офигенно, самое время седлать фэтбайк и гнать в закат!
Была взята проверенная заготовочка, где фэтбайк выживает гарантированно (а вот владелец - не факт). С макдаком. Со сливом на половине. В общем, чОтинький трек.
Из всех приглашённых героически вызвался заштурмовать половину Миша ака anotherpeople. Ему катнуть страсть как хотелось, да и новый полуфэт-тостонайнер, героически выстраданный у тритона нужно было как-то более-менее всесторонне протестить. Скажу сразу: тритоний байк впечатлил! Я их ранее никогда не видел и не щупал, так что - имею доложить, что штука эта красивая, дорогая (не спрашивайте, цену я всё равно не узнавал, но когда титан стоил дёшево?), лёгкая и вообще офигенная. В общем, катит на все деньги!
1. СУ "Булко сотоны". Погода не радует ни разу.
Вообще, синоптики люто всех предупреждали, что будет снегопад, вотэтовотвсё. Я уже было понадеялся, ибо обожаю снегомесы и вообще родился в снегопад (в апреле, в Алма-Ате - там это весьма редкость), но что-то как-то всё никак небо не разрождалось даже белыми мухами.
2. Миша уверенно тащит в подъём.
3. Зачем и как?
Грунтовая часть в сторону Чехова была интересной, а вот на асфальтике начались проблемы:
1. Нельзя поддувать шины, ибо постоянно приходится сруливать на обочину (поддул - минус держак и проходимость по рыхлому);
2. Липнет обочечный снег, колёса теряют накат и набирают вес, тяжелее крутить.
4. Фатти у макдака. Классический снимок типа "О, снежок - айда катать?"
В Чехове докатил с Мишей до станции и дальше погнал соло-докаточку в Михнево.
5. Досвидули!
За Чеховым подсдутые шины всё так же были нужны, ибо скользких дорожек, спусков и подъёмов хватало.
6. Где-то там...
Кроме того, там и парочку полевых дорожек рядом с Сокольниково надо было проскочить. Лишь протащив вот это всё, дабы получить прибавку к скорости на бетонке и уже решительно уходить на Михнево (а не улиточкой), шины были подкачены и вот теперь уже можно было прибавить оборотов. Но мысли о геле не давали мне покоя...
7. Твоё литсо, когда превозмогаешь в ночи.
Поскольку запасы чая вышли, в Михнево был докуплен сок. По времени я неплохо уложился, правда, выкручивать домой предстояло от Булатниково (Расторгуево не люблю). В поезде сел и вырубился на пол-часа.
Приехав к подъезду, понял, что вел весь извозюкан слякотью и надо как-то сбить грязный снег, а щеточки с собой нема. Эээээ... и тут я вижу у двери подъезда веник. Йа збазён! Вжух-вжух - и с велика ничего не сыпется.
Но вердикт таков: не повторяйте эту херню, было тяжко, а на следующий день я был немного в мясо. Расчитывайте свои силы и старайтесь катать в удовольствие, а не за результаты в страве и навязчивые идеи :). И сложно сказать, насколько было бы всё плохо, пойди с неба снег. Однако, всё, что нас не убивает -пффф, лучше бы убило.
Была взята проверенная заготовочка, где фэтбайк выживает гарантированно (а вот владелец - не факт). С макдаком. Со сливом на половине. В общем, чОтинький трек.
Из всех приглашённых героически вызвался заштурмовать половину Миша ака anotherpeople. Ему катнуть страсть как хотелось, да и новый полуфэт-тостонайнер, героически выстраданный у тритона нужно было как-то более-менее всесторонне протестить. Скажу сразу: тритоний байк впечатлил! Я их ранее никогда не видел и не щупал, так что - имею доложить, что штука эта красивая, дорогая (не спрашивайте, цену я всё равно не узнавал, но когда титан стоил дёшево?), лёгкая и вообще офигенная. В общем, катит на все деньги!
1. СУ "Булко сотоны". Погода не радует ни разу.
Вообще, синоптики люто всех предупреждали, что будет снегопад, вотэтовотвсё. Я уже было понадеялся, ибо обожаю снегомесы и вообще родился в снегопад (в апреле, в Алма-Ате - там это весьма редкость), но что-то как-то всё никак небо не разрождалось даже белыми мухами.
2. Миша уверенно тащит в подъём.
3. Зачем и как?
Грунтовая часть в сторону Чехова была интересной, а вот на асфальтике начались проблемы:
1. Нельзя поддувать шины, ибо постоянно приходится сруливать на обочину (поддул - минус держак и проходимость по рыхлому);
2. Липнет обочечный снег, колёса теряют накат и набирают вес, тяжелее крутить.
4. Фатти у макдака. Классический снимок типа "О, снежок - айда катать?"
В Чехове докатил с Мишей до станции и дальше погнал соло-докаточку в Михнево.
5. Досвидули!
За Чеховым подсдутые шины всё так же были нужны, ибо скользких дорожек, спусков и подъёмов хватало.
6. Где-то там...
Кроме того, там и парочку полевых дорожек рядом с Сокольниково надо было проскочить. Лишь протащив вот это всё, дабы получить прибавку к скорости на бетонке и уже решительно уходить на Михнево (а не улиточкой), шины были подкачены и вот теперь уже можно было прибавить оборотов. Но мысли о геле не давали мне покоя...
7. Твоё литсо, когда превозмогаешь в ночи.
Поскольку запасы чая вышли, в Михнево был докуплен сок. По времени я неплохо уложился, правда, выкручивать домой предстояло от Булатниково (Расторгуево не люблю). В поезде сел и вырубился на пол-часа.
Приехав к подъезду, понял, что вел весь извозюкан слякотью и надо как-то сбить грязный снег, а щеточки с собой нема. Эээээ... и тут я вижу у двери подъезда веник. Йа збазён! Вжух-вжух - и с велика ничего не сыпется.
Но вердикт таков: не повторяйте эту херню, было тяжко, а на следующий день я был немного в мясо. Расчитывайте свои силы и старайтесь катать в удовольствие, а не за результаты в страве и навязчивые идеи :). И сложно сказать, насколько было бы всё плохо, пойди с неба снег. Однако, всё, что нас не убивает -пффф, лучше бы убило.