Parvati Project
Пытаясь найти и собрать своих овец обратно в дружноблеящее, боеспособное стадо, по делийскому пеклу бредёт одинокий и растерянный раввин. Даже на видавшем виды, эклектичном Мэйн-базаре, для которого хаос давно стал порядком, в своих пейсах, шляпе и очках c тонкой, проволочной оправой, он смотрится, как невеста в прачечной. Исход отслуживших в армии евреев из Израиля принял размеры социального явления, поэтому бродит раввин с вполне конкретной, религиозно-политической миссией: найти вчерашних спецназевцев и медсестёр и напомнить им что "хезболла" и ныне там. Но реббе ищет не том месте. Потому что в это время года ... (а теперь хором, ребята!!) ...
лУ-чший в Ин-диИ га-шИш дЕ-ла-Ют в КасО-лЕ!
Молодые израильтяне, похожие на ушедшую в загул массовку из «Jesus Christ - superstar», носятся по долине Парвати на грохочущих (со специально пробитыми глушителями), «Энфилдах», догоняя исчезнувшие 60-е.
Всюду надписи на иврите. Кажется, на некоторых бордах написано «Уроки медитации у Махариши» или «По вечерам в нашем кафе играет на ситаре Дж.Хариссон». В действительности я не знаю иврита, и возможно там написано «сортир направо», но мне, так же, как и им не хочется верить, что эти следы совсем остыли. А хочется на квартирный концерт инженера Гребенщикова.
- Пани ботл.
- Workin’ in project, sir?
- What project?
- “Parvati Project”.
- Oh, yes I do.
Мы, не носящие колец, кроме обручальных, в своих повседневных, московских ещё, шмотках, без «вавилонов на голове», не проявляющие никакой фантазии в одежде, времяпровождении, еде и привычках, ординарным своим видом настолько выделяемся из местной, экзальтированной нарко-транс тусовки, перебирающейся сюда из Гоа на сезон дождей, что продавец в лавке, у которого мы уже вторую неделю покупаем только воду, сигареты и мыло, решил, что я работаю на строящейся неподалёку электростанции.
Наш «Энфилд», в обмен на новые сцепление, аккумулятор и катушку зажигания, довез нас от Дели до Химачал Прадеша, но наотрез отказался на тех же условиях лезть в горы. «Хотите дальше - стучите в бубен». Теперь мы соревнуемся с местным механиком (внешне напоминающем министра Шойгу), что быстрее иссякнет - его фантазия, или наши деньги.
Двигатель оказался почти полностью убитым, продольная трещина в цилиндре, маховик разбалансирован; истерзанный поршень, кольца, шатун, клапаны, drive chain set, коробка передач - всё под замену; замена масляного насоса, тросиков, спидометра на общем фоне выглядит мелочью.
- Это не я… - пытаюсь оправдаться я.
- Это не он. - подтверждает Шойгу - это добрые люди из Карол-Бага.
В общем, вторую неделю висим в Касоле, отсыпаемся за весь предыдущий южный душняк, ищем плюсы в сложившейся ситуации. Находясь на вершине нашего 6-ти месячного треугольника, думаем о длине его сторон, каждый о себе и вместе друг о друге. Эта пауза в пути - повод выдохнуть и вдохнуть снова.
Наш «Parvati project».
лУ-чший в Ин-диИ га-шИш дЕ-ла-Ют в КасО-лЕ!
Молодые израильтяне, похожие на ушедшую в загул массовку из «Jesus Christ - superstar», носятся по долине Парвати на грохочущих (со специально пробитыми глушителями), «Энфилдах», догоняя исчезнувшие 60-е.
Всюду надписи на иврите. Кажется, на некоторых бордах написано «Уроки медитации у Махариши» или «По вечерам в нашем кафе играет на ситаре Дж.Хариссон». В действительности я не знаю иврита, и возможно там написано «сортир направо», но мне, так же, как и им не хочется верить, что эти следы совсем остыли. А хочется на квартирный концерт инженера Гребенщикова.
- Пани ботл.
- Workin’ in project, sir?
- What project?
- “Parvati Project”.
- Oh, yes I do.
Мы, не носящие колец, кроме обручальных, в своих повседневных, московских ещё, шмотках, без «вавилонов на голове», не проявляющие никакой фантазии в одежде, времяпровождении, еде и привычках, ординарным своим видом настолько выделяемся из местной, экзальтированной нарко-транс тусовки, перебирающейся сюда из Гоа на сезон дождей, что продавец в лавке, у которого мы уже вторую неделю покупаем только воду, сигареты и мыло, решил, что я работаю на строящейся неподалёку электростанции.
Наш «Энфилд», в обмен на новые сцепление, аккумулятор и катушку зажигания, довез нас от Дели до Химачал Прадеша, но наотрез отказался на тех же условиях лезть в горы. «Хотите дальше - стучите в бубен». Теперь мы соревнуемся с местным механиком (внешне напоминающем министра Шойгу), что быстрее иссякнет - его фантазия, или наши деньги.
Двигатель оказался почти полностью убитым, продольная трещина в цилиндре, маховик разбалансирован; истерзанный поршень, кольца, шатун, клапаны, drive chain set, коробка передач - всё под замену; замена масляного насоса, тросиков, спидометра на общем фоне выглядит мелочью.
- Это не я… - пытаюсь оправдаться я.
- Это не он. - подтверждает Шойгу - это добрые люди из Карол-Бага.
В общем, вторую неделю висим в Касоле, отсыпаемся за весь предыдущий южный душняк, ищем плюсы в сложившейся ситуации. Находясь на вершине нашего 6-ти месячного треугольника, думаем о длине его сторон, каждый о себе и вместе друг о друге. Эта пауза в пути - повод выдохнуть и вдохнуть снова.
Наш «Parvati project».