О большом летнем приключении. День пятнадцатый. Мосты, тоннели и Гиннес.
Без особого сожаления покинув Задар (равнодушие, впрочем, было вполне обоюдным) мы отправились в короткий перегон по автобану, планируя остановиться засветло в Загребе.
Трансхорватский хайвей - изумительно красивая дорога! Его строили, словно специально наплевав на капризы природы, в расчете на оптимальные условия для передвижения с современными скоростями. Долины дорога перепрыгивает эстакадами, горные хребты пробивает насквозь тоннелями. И того и другого на пути встретилось в изобилии, причём тоннели достаточно широки, чтобы три полосы проходили в каждую строну беспрепятственно. Чтобы этого добиться, каждое направление автобана идет по отдельному коридору. Разделительная полоса превращается в разделительную скалу.
В дополнение к ширине, тоннели еще и длинные на удивление. запомнились несколько длинной почти 6 километров...
Несмотря на то, что подземная дорога освещена разнообразно и, казалось бы, достаточно - ехать по некоторым коридорам как-то боязно. И дело даже не в недостатке света - даже сняв темные очки Теоретик со мной согласился: тоннели пугают.
Мне же добавила острых ощущений неожиданная особенность Турера: в тоннелях под аркой потолка светят желтые фонари, справа и слева от дороги - красные, на стенах иногда попадаются синие... Вся эта красота скользит, переливаясь и отражаясь во множестве полированных и хромированных деталей байка. В это время периферическое зрение сходит с ума - создается твёрдое ощущение, что над баком мотоцикла кружит целый рой огненных мошек! Зрелище настолько гипнотическое, что приходится заставлять себя не отводить взгляд от асфальта впереди. Помогает это, по-крайней мере по-началу, слабо.
Тем не менее, 280 км по автобану - это совсем не то что по горным дорогам. Прикатившись к Загребу мы поняли, что вставать сейчас на ночлег абсолютно бессмысленно. Честно говоря, это был не то, чтобы совсем непредвиденный вариант, так что - покинув Хорватию мы вернулись в шенгенскую зону и остановились в Словенском городке Марибор.
Лучшая остановка на сегодняшний день: в отеле Bajt нам предложили номер в соседнем здании за 40 евро на двоих с завтраком, а в том самом здании, в баре, разливают Гиннес!
Замечательное место. Мы остаемся тут.
До завтрашней цели - Вены всего 260 километров.
ПС: Марибор - весьма симпатичный городок, и какой-то очень "живой". В его старом городе нет наигранности, все очень легко сливается воедино - старинные ратуши и автобусы.
ППС: Отель Байт кроме плюсов в виде альтернативного номера за полцены и Гиннеса в баре имеет и минус: интернет в действительности успешно ловится только в основном здании. Так что отправлять вчерашний отчет пришлось перед завтраком :)
Трансхорватский хайвей - изумительно красивая дорога! Его строили, словно специально наплевав на капризы природы, в расчете на оптимальные условия для передвижения с современными скоростями. Долины дорога перепрыгивает эстакадами, горные хребты пробивает насквозь тоннелями. И того и другого на пути встретилось в изобилии, причём тоннели достаточно широки, чтобы три полосы проходили в каждую строну беспрепятственно. Чтобы этого добиться, каждое направление автобана идет по отдельному коридору. Разделительная полоса превращается в разделительную скалу.
В дополнение к ширине, тоннели еще и длинные на удивление. запомнились несколько длинной почти 6 километров...
Несмотря на то, что подземная дорога освещена разнообразно и, казалось бы, достаточно - ехать по некоторым коридорам как-то боязно. И дело даже не в недостатке света - даже сняв темные очки Теоретик со мной согласился: тоннели пугают.
Мне же добавила острых ощущений неожиданная особенность Турера: в тоннелях под аркой потолка светят желтые фонари, справа и слева от дороги - красные, на стенах иногда попадаются синие... Вся эта красота скользит, переливаясь и отражаясь во множестве полированных и хромированных деталей байка. В это время периферическое зрение сходит с ума - создается твёрдое ощущение, что над баком мотоцикла кружит целый рой огненных мошек! Зрелище настолько гипнотическое, что приходится заставлять себя не отводить взгляд от асфальта впереди. Помогает это, по-крайней мере по-началу, слабо.
Тем не менее, 280 км по автобану - это совсем не то что по горным дорогам. Прикатившись к Загребу мы поняли, что вставать сейчас на ночлег абсолютно бессмысленно. Честно говоря, это был не то, чтобы совсем непредвиденный вариант, так что - покинув Хорватию мы вернулись в шенгенскую зону и остановились в Словенском городке Марибор.
Лучшая остановка на сегодняшний день: в отеле Bajt нам предложили номер в соседнем здании за 40 евро на двоих с завтраком, а в том самом здании, в баре, разливают Гиннес!
Замечательное место. Мы остаемся тут.
До завтрашней цели - Вены всего 260 километров.
ПС: Марибор - весьма симпатичный городок, и какой-то очень "живой". В его старом городе нет наигранности, все очень легко сливается воедино - старинные ратуши и автобусы.
ППС: Отель Байт кроме плюсов в виде альтернативного номера за полцены и Гиннеса в баре имеет и минус: интернет в действительности успешно ловится только в основном здании. Так что отправлять вчерашний отчет пришлось перед завтраком :)