Кавказ в октябре 2021. Часть 4. Бермамыт
После Джилы-су мы отдохнули денек от поездок, а потом направились на Бермамыт. Много я о нем слышал, много видел картинок в инете, читал грустную историю про Григорича и очень хотел побывать в этом месте.
Поехали мы через Учкекен.
Въезжаем в Карачаево-Черкесию.
Свернули в Учкекене на светофоре и вскоре уперлись в корову.
А дальше километров 30 так себе грейдера. Для Патриота на нем наиболее подходит езда по принципу "больше скорость - меньше ям". Так комфортнее.
Суточная миграция скота
Люблю такие просторы
Менгиры. Каково их назначение в прошлом - не знаю. Но вот то, что в наше время они служат для навигации туристов по пути на плато, это однозначно.
От менгиров можно проехать несколькими путями. Свернуть на грунт прямо после них, свернуть чуть дальше и доехать до таблички-указателя. Мы поехали по второму варианту. Он оказался не самым удачным. Очень много камней. Аккуратно переползли.
А вот та самая табличка - мы ее уже на обратном пути встретили.
Дальше вдоль ЛЭП по грунтовке. Красота
Кругом Патриоты. Вообще, это самая популярная машина здесь на бездорожье. Джип туры тоже на них катают. Причем, все прокачки очень умеренные, в отличие от коллег за Кавказским хребтом, где джип-туры в основном проводятся на ацки переделанных 469 и хантерах.
Виды открываются шикарные
Подъезжаем к горе Алебастровая. Согласно интернетам тут наиболее сложнопроходимое место в непогоду. В обратную сторону особенно.
И вот уже показалась гора Утюг и левее заезд на Бермамыт
Провода ЛЭП упали на землю. Впереди виден Малый Бермамыт
И вот, мы на месте. Высота более 2500 метров.
Эльбрус как на ладони.
Эль 200 так и лежит.
Вид на Малый Бермамыт и дорожку мимо него на Хасаут.
Так называемый амфитеатр.
У геодезического знака. Это вершина Большого Бермамыта. 2592 м. Малый Бермамыт, кстати, выше - 2644 м.
Полетал чуток на коптере
Благодаря хорошей погоде через Учкекен можно проехать и на пузотерках. Однако, все равно такая езда на любителя.
Жена разглядывает Эльбрус в бинокль.
Обратно мы ехали через заброшенную ферму и Медовые водопады. Рассказ об этом в следующей части.
Поехали мы через Учкекен.
Въезжаем в Карачаево-Черкесию.
Свернули в Учкекене на светофоре и вскоре уперлись в корову.
А дальше километров 30 так себе грейдера. Для Патриота на нем наиболее подходит езда по принципу "больше скорость - меньше ям". Так комфортнее.
Суточная миграция скота
Люблю такие просторы
Менгиры. Каково их назначение в прошлом - не знаю. Но вот то, что в наше время они служат для навигации туристов по пути на плато, это однозначно.
От менгиров можно проехать несколькими путями. Свернуть на грунт прямо после них, свернуть чуть дальше и доехать до таблички-указателя. Мы поехали по второму варианту. Он оказался не самым удачным. Очень много камней. Аккуратно переползли.
А вот та самая табличка - мы ее уже на обратном пути встретили.
Дальше вдоль ЛЭП по грунтовке. Красота
Кругом Патриоты. Вообще, это самая популярная машина здесь на бездорожье. Джип туры тоже на них катают. Причем, все прокачки очень умеренные, в отличие от коллег за Кавказским хребтом, где джип-туры в основном проводятся на ацки переделанных 469 и хантерах.
Виды открываются шикарные
Подъезжаем к горе Алебастровая. Согласно интернетам тут наиболее сложнопроходимое место в непогоду. В обратную сторону особенно.
И вот уже показалась гора Утюг и левее заезд на Бермамыт
Провода ЛЭП упали на землю. Впереди виден Малый Бермамыт
И вот, мы на месте. Высота более 2500 метров.
Эльбрус как на ладони.
Эль 200 так и лежит.
Вид на Малый Бермамыт и дорожку мимо него на Хасаут.
Так называемый амфитеатр.
У геодезического знака. Это вершина Большого Бермамыта. 2592 м. Малый Бермамыт, кстати, выше - 2644 м.
Полетал чуток на коптере
Благодаря хорошей погоде через Учкекен можно проехать и на пузотерках. Однако, все равно такая езда на любителя.
Жена разглядывает Эльбрус в бинокль.
Обратно мы ехали через заброшенную ферму и Медовые водопады. Рассказ об этом в следующей части.