Полицейские машину остановили. Последний раз было лет пять назад.

( Read more... )

Реалии периода дождей в Сан-Паулу:" Operação Comboio" - "Операция Конвой ( Read more... )

В Сан-Паулу для расширения сети метро одобрено строительство  несколько линий с концепцией монорельса. В общую архитектурную полифонию, скажем так, уже непростого города, врезаются футуристические пилоны и поезда, идущие на высоте нескольких этажей.Утром, в зимнем тумане, это будет эффектное зрелище. Идею списывали у Токио, но церемониться не стали ( Read more... )

Ну, или если перефразировать, большому автобусу - большой маршрут


( Read more... )

Пара велосипедных реалий в Сан-Паулу.
1.Велосипедные станции. В течение получаса использование бесплатно. Если больше, то пять долларов в час. Можно взять велосипед на одной станции и оставить на другой. Деньги снимаются с зарегистрированной кредитной карты.


( Read more... )

В Бразилии построен и прошел ходовые испытания первый национальный  супертанкер объемом 1 млн. баррелей нефти. Корабль имеет длину 274 метра, не дотягивает чуток до авианосца, на все еще впереди.
Всего дочерняя фирма Петробраза Транспетро заказала в Бразилии строительство 49 танкеров, готовясь к наращиванию добычи нефти в недавно открытых крупнейших ( Read more... )

Если будете  перемещаться в субботу по трассе между Гоянией  и Бразилиа, обязательно пересечетесь с несколькими группами бегущих по лезвию  отдыхающих в уикенд  мотоциклистов. Понять этот момент легко - когда перемещаешься на машине по-стариковски на скорости 120-180 км/час, вдруг чувствуешь, что машина вроде как стала, а мимо тебя,  стоящего,   ( Read more... )

Вскоре на улицах Куритибы начнут курсировать новые автобусы, уже представленные публике. Автобусы длинной 28 метров станут самыми большими в мире. В них предусмотрены места на 250 человек. Работает автобус на биотопливе, что снижает выброс загрязнений в 2 раза по сравнению с обычным дизелем. Он также снабжен сенсором, обеспечивающим "зеленую улиц" ( Read more... )

Из неприятных особенностей междугородных трасс в Сан-Пауло и на юге Бразилии, выделяется, несомненно их платность. Впрочем вещь эта в развитых странах общепринята и не должна вызывать удивления. Что касается того  дорого это или нет, судите сами: около 500 км платной дороги Убераба - Сан-Паулу ( в Сан -Пауло самые дорогие доороги в стране)  стоит ( Read more... )

В Сан-Пауо появилась первая автоматическая линия метро без машиниста. Теперь можно стать на его место и почувствовать что было бы, если бы реализовалась мечта детства стать железнодорожником.


( Read more... )