Реконструкция высадки в Нормандии на озере Эри 17 августа 2019 г. - построения перед шоу высадки - 1

[borisyar5]

К 75-летию нашей Победы над предыдущим Евросоюзом
76-я годовщина успешного устранения двойника Хитлера и
провала британского военного переворота в 3-м Рай(х)е
26-я годовщина падения чего-то на Юпитер

Это продолжение постов, выложенных в параллельном ЖЖ по истории https://yaros-istoria.livejournal.com, « Реконструкция высадки в Нормандии на озере Эри 16 августа 2019 г. - люди и история», « - лагерь вермахта», « - машины и муштра вермахта», « - машины вермахта», « - техника войск СС», « - немецкие автомобили», « - германский походный лагерь», « - немецкий походный лагерь», « - немцы, маки́, американцы», « - после «боя за мост Ла-Фьер» - 1», « - 2», « - перед шоу «боя за Фукарвиль»», « - постановка «боя за Фукарвиль»», « - после шоу «боя за Фукарвиль»», « - самолёты и британцы - 1», « - 2», « - реплики немецких танков», « - амфибии и катера КМП - 1», « - 2» и постов в этом ЖЖ « - реплики немецкой техники - 1», « - 2», « - до шоу высадки британцев», « - начало шоу высадки британцев», « - танки на высадке британцев - 1», « - 2», « - после шоу высадки британцев», « - польские силы на Западе - 1», « - 2», « - лагерь союзников - 1», « - 2», « - выставочно-торговая зона - 1», « - 2», « - церемония и парад», « - награждение ветеранов», « - пляж и лагерь американцев - 1», « - 2», « - американская техника - 1», « - 2», « - артиллерия, тягачи и БТР - 1», « - 2» и « - амфибия, БТР и пляж».




Сыпучие грузы в маленьком городском порте. Американская бронетехника и артиллерия разъехалась по позициям для этой финальной и главной реконструкции высадки американцев.





После осмотра американской техники на этой стоянке на пляже я снова обошёл жилой сектор, поднялся наверх, осмотрел выставки и торговлю, что отразил в уже выложенных фоторепортажах, затем осмотрел пляж сверху.














Зрители уже в основном на месте.




Ещё одно темнокожее лицо. Статистически среди массы зрителей должно быть какое-то количество представителей разных рас, например, тех же латиноамериканцев, но встречаются только отдельные единичные энтузиасты.







Добровольцы бойскауты озадачены верёвочным заграждением.




Пушки я тягачами заняли позицию у кромки воды.




«Додж» и полугусеничный БТР М3.







М20, М3 и два М4, спрятавшихся за домиком.
















Реплики немецкой бронетехники перегнали на парковку реконструкторов у воды у акватории порта.
























Тот же десантный катер личного состава и техники LCVP (Landing Craft, Vehicle and Personnel) или «Лодка Хиггинса» (Higgins boat), что и в 16-м посте про амфибии и катера КМП.








Наверху канадские реконструкторы в британской форме маршируют на пляж, хотя предстоит постановка про высадку американцев. Накануне они играли ведущую роль в реконструкции высадки британцев.












В строю также реконструкторы английских коммандос поляков из польских сил на Западе.



















































Надпись на спине «USN» - это сокращение от «United States Navy».










Первая колонна американцев.


























Второй отряд.




Ещё один вдали на краю поля.
















Два азиата или северных индейца слева в строю есть. Наверное, это соответствует исторической правде. Ведь даже некоторые японцы американского происхождения воевали за США против Японии, пока остальные были интернированы. Другой вопрос, могли ли, скажем, эскимосы Аляски или индейцы Навахо вот так служить в одних подразделениях с белыми воспами или только в отдельных своих, как негры, которых не могло быть вот так, как ниже на фото, в одном строю с белыми.







Вот так не было в армии и ВВС. В новом фильме Тома Хэнкса «Грейхаунд» этого года, про который шла речь в предыдущем посте, и ряде холливудских военно-морских фильмах негры показаны по одиночке в составе экипажей кораблей. В «Грейхаунде» в замаскированной роли слуги-раба, подносящего еду командиру. На кораблях они тоже служили в составе своих подразделений, надо полагать. Нынешние негры в своём большинстве в экономике США находятся на похожих ролях. Рабство никуда не ушло, только было хитроумно скрыто за риторикой про «свободу» и «де(моно)кратию». Как пишут в России, лучший раб тот, кто считает себя свободным.

На каком-то внутреннем уровне у части не самых умных белых воспов в США отношение к русским было примерно такое же. Потомков тех, кого я показываю на снимках этой серии постов и называю белыми потомками условных гото-скито-сарматов за неимением и незнанием настоящего самоназвания наших предков, наверное, по пути в светлое будущее можно было бы обрусить обратно. Остальные будут не исправимым балластом для начал хоть какой-то пародии на реальную человеческую цивилизацию в этом будущем. Пока в нашем цикле нормальной цивилизации и общества с человеческим строем психики пока не было. Западные дикари изначально шли не туда после того, как заполонили развалины мир, погибшего в глобальной катастрофе.

На снимке чёрный реконструктор, который не выглядит очень счастливым в такой роли. Как и зачем он вообще сюда попал. Для исторической правды реконструкторы негры должны были бы быть представлены отдельным подразделением. В первом посте и 26-м про награждение ветеранов я рассказал, что видел одного чёрного реконструктора, который был не в своей тарелке в такой роли, хотя находился, видимо, среди своих, будучи ветераном вооружённых сил. Я мельком снимал его, чтобы не быть навязчивым, из-за чего снимки вышли смазанными. Здесь реконструкторы позируют фотографам, проходя строем.

Видимо, я не обратил внимания на это снимок, когда после реконструкции в течение нескольких часов на протяжении трёх дней просматривал и отбраковывал около восьми с половиной тысяч снимков, снятых за два дня. Сейчас по памяти мне представляется, что то мог быть ещё один чёрный, постарше того, что на этом снимке. Один или два - это все негры в составе реконструкторов. Не очень довольные тем, что делают и где находятся. Этим я подтверждаю идею о том, что военным делом по зову сердца интересуются только потомки этих условных гото-скито-сарматов, как единственной воинской касты в прошлом и потомки определённых родов. Других военных в прошлом, видимо, не было в нашем человечестве.

Интерес к американскому расовому вопросу сейчас обострился в России из-за недавней бузы в штатах, поэтому будет не лишним сделать несколько замечаний и вспомнить сразу нескольких моих сиэтловских знакомых. Несколько тем сошлись вместе. В 14-й посте про самолёты и британцев я привёл ссылку на пост сиэтловского цикла « Выступление астронавта НАСА Бернарда Харриса в Музее авиации Боинга в Сиэтле 4 февраля 2012 г. - 1», « - 2», « - 3», « - 4», « - 5». Желающим его лучше посмотреть на предмет знакомства с так называемыми чёрными пилотами «Таскиги» времён ВМВ. Они как раз летали на Западе.

В посте приведены нужные ссылки, в том числе и на фильмы про них «Пилоты из Таскиги» (The Tuskegee Airmen) 1995 года и его ремейк «Красные хвосты» (Red Tails) 2012 года, снятом по мотивам книги Джона Холлвея «Красные хвосты, чёрные крылья: Чёрные мужчины BBC Америки». Они летали на разных типах самолётов, например с марта 1944 года до высадки в Нормандии на самолётах «Аэрокобра» Р-39 (Bell P-39 Airacobra), очень хорошо известном в СССР и нынешней России, пока ещё не его преемнице. Уже после высадки в Нормандии с июля 1944 года они пересели на «Мустанг Р-51» (North American P-51 Mustang), из-за раскраски которых они и стали известны, как «Красные хвосты».




Схему окраски «Мустангов» пилотов «Таскиги» или 332-й истребительной группы я привёл в указанном посте. Сейчас показываю, как те «Мустанги» выглядели. В том же 14-й посте про самолёты я показал истребитель «Мустанг Р-51» на авиашоу в Арлингтон в штате Вашингтон 10 июля 2009 года и 10 июля 2010 года. Вот фотографии с того же авиашоу от 10 июля 2015 года. Длинный трейлер с передвижной выставкой про «Таскиги» и кинозалом, в котором демонстрировался документальный фильм про них на авиашоу в Арлингтон в штате Вашингтон. Одновременно с выставкой на авиашоу прилетел отрестарированный «Мустанг Р-51» с раскраской «Таскиги», включающей красный хвост.

В 14-м посте я упомянул, что в начале нулевых на авиашоу в Арлингтон в штате Вашингтон можно было видеть, как дедушка ветеран в старом кожаном шлемофоне и своей оригинальной форме улетал домой на своём «Мустанге», выруливал на взлётно-посадочную полосу мимо массы зрителей. Слева на снимке эта рулёжка. Здесь я его снимал на аналоговое видео того времени плохого качества.

Ветеранов «Таскиги» я встречал ежегодно на специальных мероприятиях в Музее авиации Боинга, посвящённых им, и на общих встречах с чёрными астронавтами, лётчиками и лётчицами, включая бывшего директора НАСА. Некоторые встречи я осветил в фоторепортажах. Не было времени, сил и особого желания показать встречи с парой десяткой других астронавтов и десятки других мероприятий. Всего я видел до 60 астронавтов и советских и российских космонавтов в Сиэтле и одного «лунного» псевдоастронавта уже здесь в Вашингтоне-столице.

Ежегодно в США проходит месячник чёрных. Те встречи в музее обычно проходили в его рамках. Иногда они привязывались к мартовской музейной неделе женщин в авиации и к 8 марта. О том, что это был или есть международный женский день американцам знать, естественно, не положено. Иначе как бы они воображали себя исключительными и в этом вопросе.

По словам лётчиков «Таскиги» про них американцы также ничего не знали до выхода упомянутого фильма в 1995 году. Надо полагать, что это был этап во внутренней политике в расовом вопросе, сейчас прошедшем стадию мелкой бузы.





В одну из встреч с лётчиками «Таскиги» я собрал подписи шесть пилотов на этой игрушке-модели «Мустанга Р-51» с красным хвостом. Подходящей фотографии или книги в магазине музея не оказалось. Пришлось импровизировать. Игрушку я потом подарил детям друга, себе оставил только фото и видео. Эти снимке сделаны на лоджии квартиры в Кенте, спальном районе к югу от Сиэтла и недалеко от Музея авиации Боинга.

Крайняя подпись справа принадлежит подполковнику ВВС Билл Холломэн (William Holloman), председателю исторического комитета Ассоциации ветеранов «Таскиги» и преподавателю сиэтловского Университета Вашингтона (University of Washington), о котором я написал в указанном выше посте. Повторю, что он бывал часто на различных мероприятий в музее и жил в том же Кенте. Во время Вьетнамской войны Билл Холломэн стал первым афроамериканским пилотом вертолёта. Я с ним немного говорил во время встреч в музее, но не предметно. Он умер 11 июня 2010 года на 86-м году жизни. Ещё одно моё упущение - нужно было бы пообщаться с ним подольше.

В случае с названием Таскиги есть плохое совпадение, возможно, из раздела джентльмены шутят. В Вики на русском есть статья «Исследование сифилиса Таскиги», которая сообщает, что в США проводилось исследование Таскиги. Это печально известный медицинский эксперимент с 1932 по 1972 года в городе Таскиги под эгидой Службы общественного здравоохранения США с целью исследовать все стадии заболевания сифилисом на 600 неграх из числа бедного населения, из которых 200 специально заразили сифилисом до начала эксперимента над ними. Это ещё один момент, актуальный сейчас во время коронавируса, который является банальным, но изощрённым американским биологическим оружием.




Слева на российский мотоцикл «Урал» снимке с советским флагом и ручным деактивированным пулемётом Дегтярёва ДП-27 и их владелица реконструкторша советской снайперши Трэйси Гетти (Tracy Getty), снимки которой с авиашоу 2016 года я привёл в 27-м посте про пляж и лагерь американцев этого цикла.

Желающие могут посмотреть мой фоторепортаж « Авиашоу в Арлингтоне 10 июля 2015 г. - Виктор Сиротин и Трэйси Гетти», в котором я привёл ссылки на другие посты про Трейси и сиэтловского писателя, скульптора и инструктора пот русской рукопашке Виктора Сиротина. Из американской техники постов этого цикла в указанном посте выложены снимки танка «Шерман» М4А1, противотанковой САУ M18 «Hellcat», джип «Виллис» (Willys MB), а также другая техника и вооружение.