Испытания «Валькирии», Х-15 и аппаратов с несущим фюзеляжем по материалам Торнтона Барнса - 3
Ангар 4802 Лётно-исследовательского центра Драйдена на авиабазе Эдвардс в 1966 году. Слева отсюда, справа отсюда. Летательные аппараты у левой стены слева направо: HL-10, M2-F2, M2-F1, F-4A, F5D-1, F-104 (еле виден) и C-47. Справа: X-15-1 (56-6670), X-15-3 (56-6672) и X-15-2 (56-6671).
Огневые испытания на стенде ракетных двигателей Х-15: слева отсюда, справа отсюда. В фильме «Икс 15» есть эпизод со взрывом двигателя на стенде.
Слева отсюда, справа отсюда.
Слева отсюда, справа отсюда.
Слева отсюда, справа отсюда.
Слева отсюда, справа отсюда. Носителем служил бомбардировщик В-52.
Слева отсюда, справа отсюда.
Слева отсюда, в центре отсюда, справа отсюда.
Слева отсюда: Нил Армстронг в кабине Х-15. Много фотографий Армстронга и Х-15 можно посмотреть здесь. Справа отсюда.
Снимок отсюда.
Снимок отсюда.
Снимок отсюда.
Слева отсюда, справа отсюда.
Слева отсюда, справа отсюда.
Слева отсюда, справа отсюда.
Снимок отсюда.
Слева отсюда, справа отсюда.
Слева отсюда, в центре отсюда, справа отсюда.
Слева отсюда, справа отсюда.
Слева отсюда, справа отсюда.
Слева отсюда, справа отсюда.
Слева отсюда,справа отсюда.
Слева отсюда, справа отсюда: 19 мая 1960 года.
Слева отсюда, справа отсюда.
Слева отсюда, справа отсюда.
Слева отсюда, справа отсюда.
Слева отсюда, справа отсюда.
Слева отсюда, в центре отсюда, справа отсюда: «Мисс Эдвардс» - победительница конкурса красоты базы ВВС Эдвардс, насколько я понял.
Слева отсюда, в центре отсюда, справа отсюда.
Близко к завершению программы 15 ноября 1967 погиб майор ВВС Майкл Адамс (Michael Adams) во время полёта X-15 Flight 3-65-97, который квалифицировал его, как астронавта. Он вошёл в атмосферу боком, ракетоплан попал в гиперзвуковой штопор и разбился. Посмертно он был зачислен в число астронавтов, так как во время полёта он пересёк линию Кармана - 100 километровую отметку. Адамс в 1964 году в пятимесячной программе тоже испытывал тренажёр лунного модуля. О катастрофах и хронологии полётов Х-15 у Барнса написано здесь, о майоре Адамсе и его гибели здесь.
Слева отсюда: 9 ноября 1962 года во время полёта у лётчика-испытателя Джека Маккея на втором X-15 номер 56-6671 отказал двигатель, и он совершил вынужденную посадку на высохшее озеро Мад (в переводе «грязь» - Mud Lake) в Неваде. Шасси не выдержали, и ракетоплан перевернулся. Маккей был спасён прибывшей командой медиков, дежуривших на старте, выздоровел и снова летал на Х-15. Но травмы впоследствии вынудили его покинуть НАСА. Разбитый Х-15 был отправлен на фирму-изготовитель, откуда после ремонта и модификации он вернулся на авиабазу Эдвардс в феврале 1964 года с индексом Х-15А-2, удлинённым фюзеляжем в 52 фута и 5 дюймов и внешними топливными баками.
Справа отсюда: после взрыва двигателя на старте.
Снимки обломков Х-15 Адамса. Слева отсюда с сайта Барнса о «Зоне 51», справа из Вики отсюда.
Слева отсюда: бывшие пилоты в центре Драйдена 24 октября 2008 года на 40-летии полёта Билла Дэйна, который завершил проект X-15. Барнс крайний справа. Билл Дэйна третий справа, он умер 6 мая этого года в возрасте 83 лет. Справа и внизу снимки НАСА из этой статьи о смерти Дэйна. В первом ряду слева направо Милтон Томпсон, Джон Маккей и Билл Дэйна, во втором - Нил Армстронг, Bruce Peterson, Stan Butchart and Джо Уокер.