Тульские умельцы управляют автомобилем по iPad
Молодцы ребята, им Сколково не нужно, достаточно гаража.
А меня удивляет совсем другое - почему до сих пор не сделали беспилотный танк?
Самолет сделали, а танк нет. Странно, да? А ведь танк сделать вроде бы проще. И танков у нас много-много.
И танкистов жалко, сгорают как свечки в железном ящике.
И сколько людей в армии можно было бы сократить... А может потому и не делают беспилотный танк?
Энтузиастам из Тульской области удалось объединить в единую систему старый Opel Vectra 1990 года выпуска и iPad 3. Для своего проекта они придумали название Opel Virta. С помощью ПО собственного изготовления разработчики наладили удаленное управление автомобилем через планшет.
Как пишет один испытателей, «таких проектов (дистанционно управляемые автомобильчеги) довольно много, но обычно народ подключается к рулевой рейке и к тормозу напрямую. А мы решили делать в виде, приближенном к реальности - т.е. чтоб именно руль крутить и на саму педаль жать (а не к мозгам подключаться), чтоб получилось универсальное решение».
Прочесть подробный отчет об испытаниях и посмотреть видео можно здесь.
А меня удивляет совсем другое - почему до сих пор не сделали беспилотный танк?
Самолет сделали, а танк нет. Странно, да? А ведь танк сделать вроде бы проще. И танков у нас много-много.
И танкистов жалко, сгорают как свечки в железном ящике.
И сколько людей в армии можно было бы сократить... А может потому и не делают беспилотный танк?
Энтузиастам из Тульской области удалось объединить в единую систему старый Opel Vectra 1990 года выпуска и iPad 3. Для своего проекта они придумали название Opel Virta. С помощью ПО собственного изготовления разработчики наладили удаленное управление автомобилем через планшет.
Как пишет один испытателей, «таких проектов (дистанционно управляемые автомобильчеги) довольно много, но обычно народ подключается к рулевой рейке и к тормозу напрямую. А мы решили делать в виде, приближенном к реальности - т.е. чтоб именно руль крутить и на саму педаль жать (а не к мозгам подключаться), чтоб получилось универсальное решение».
Click to viewПрочесть подробный отчет об испытаниях и посмотреть видео можно здесь.