Про выхлоп
Любопытная тема.
У меня только два вопроса (пожелания), которые не так-то просто и...
1.Сравнить эффективность на стенде "до и после". Ну тупо, по мощности. Удивительно, что их нет!
2.Сделать сравнение датчиком давления:
3.... и сравнить с авто, у которых стандартный выпуск, но удален катализатор.
Трудно представить, почему это не сделано при таких бюджетах.
Это чисто сожаление/сокрушение - я-то этого доподлинно не знаю и делать не планирую, а тут (выше по ссылке) все это сделано на высшем инженерном уровне, но не сделано как раз-таки то, что в шапке подразумевается, если это все условно названо "Технарь". Увы. Я-то хотел бы увидеть цифры, а не послушать звук и посмотреть чертеж. Лично мне-то (если бы меня спросили), прямоток на S63 не очень нравится - постоянный бубнеж в салоне. Реально он не для пробок сделан...
До того момента (пока кто-то не предложит сравнить) буду думать примерно в том русле, что изложено тут.
У меня только два вопроса (пожелания), которые не так-то просто и...
1.Сравнить эффективность на стенде "до и после". Ну тупо, по мощности. Удивительно, что их нет!
2.Сделать сравнение датчиком давления:
3.... и сравнить с авто, у которых стандартный выпуск, но удален катализатор.
Трудно представить, почему это не сделано при таких бюджетах.
Это чисто сожаление/сокрушение - я-то этого доподлинно не знаю и делать не планирую, а тут (выше по ссылке) все это сделано на высшем инженерном уровне, но не сделано как раз-таки то, что в шапке подразумевается, если это все условно названо "Технарь". Увы. Я-то хотел бы увидеть цифры, а не послушать звук и посмотреть чертеж. Лично мне-то (если бы меня спросили), прямоток на S63 не очень нравится - постоянный бубнеж в салоне. Реально он не для пробок сделан...
До того момента (пока кто-то не предложит сравнить) буду думать примерно в том русле, что изложено тут.