Израильская часть беспилотной базовой патрульной авиации

[bmpd]

Оригинал взят у коллеги oleggranovsky в ГАСИ - отдел морского патрулирования

В прошлых статьях я уже несколько раз рассказывал об отделе морского патрулирования, ГАСИ («Гаф Сиюрей Ям» или «Гаф Сиюр Ям»), см. тег «Морская авиация». Кратко повторю основные моменты

Comments

[ext_3774826]

Блестящий анализ!!! Как грамотно выстроена связь Хаганы и никчемности морских БПЛА. Ну а пассаж про эффективные РЛС так это просто высший пилотаж. Вам чем работать диванным экспердом по Израилю, с такими способностями, надо бы идти аналитиком в ГШ))))

[00put_in99]

по 1 посту ну да по второму неверю

бмпд лажнул

[00put_in99]

израидльпередал БПЛА патамущьта там берег маленький и самолёт приходится постояно крутитьт мешая гражданскимм бортам.
газпром с бпла над трубой тож летает так там дальность больше
ну какой нафиг самолёт при граница/граница сотка км ну две, смолёт летает не 200 а скорее 400-600 кмч время патрулирвоания получаеться частым корабли неуспевают сдвинуца

развитой бпла

[00put_in99]

это что то в 1/10 самолёта

[bigdrum]

Ну полностью вряд ли стоит - мало ли, РЭБ в случае конфликта никто не отменял. Но вот погранцы могут практически полностью патруль на БПЛА переводить, только некоторое количество легкомоторных самолетов оставить для нарушителей на СЛА, а скоростными займется ПВО.