Программа развития российской авиационной промышленности реализуется с отставанием графика

[bmpd]

Как пишет Елизавета Кузнецова в статье "Авиапрому не хватает подъемной силы", опубликованной в газете "Коммерсантъ", правительство России признало серьезное отставание в выполнении обширных планов по реанимации российского авиапрома. Отрасли не удалось достигнуть ключевых показателей: снизились объемы поставок военных и гражданских самолетов и

Comments

[birserg_1977]

Главное, что реализуется.

[novocaine2014]

Ну кто вам доктор, если вы из дуроскопа черпаете информацию?

[apocalapse]

вот если бы вы японский, китайский, американский дуроскоп посмотрели

там же у них всякие проекты взрываются и задерживаются на 2-5 лет

а реактор на быстрых нейтронах у япошек вообще пиздой гавкнул

[bigdrum]

---Особые сложности возникли там, где предполагается международная кооперация.

---Одной из причин невыполнения показателя стало "негативное влияние антироссийских санкций, ограничивших доступ к внешним рынкам" и сокращение внутреннего спроса на авиатехнику. Кроме того, выполнить госпрограмму помешали ухудшение внешнеэкономической конъюнктуры, девальвация рубля, ограничившая возможности по закупке комплектующих и оборудования за рубежом, сокращение спроса иностранных авиакомпаний на технику. Одной из острейших проблем стала программа импортозамещения узлов, агрегатов и двигателей украинского производства.

Это то, что называется некоммерческим регулированием рынков в мире "свободы предпринимательства".

[bigdrum]

Ну дык, "дерегулирование" в экономике на марше... :)

[apocalapse]

регулирование совок развалило, хочешь на те же грабли?

[grenfler78]

Негативно сказались всякие Рогозины, благодаря которым вместо развития успешных проектов вроде Суперджета с созданием семейства с большей вместимостью ресурсы были отданы на воскрешения трупов вроде Ил-114.
Теперь ещё сынка пристроил.

Ил-114

[ext_4087490]

Ил-114 очень нужный проект. У нас нет вообще в этом классе самолетов.
Когда древние АНы не смогут летать, что им поставим в замен? После провала в 90-ых и нулевых у нас просто больше не от чего оттолкнуться, чтобы сделать относительно быстро новый самолет подобного класса.

Re: Ил-114

[grenfler78]

кому он нужен? ни одного заказчика. Уже 50 ярдов на разработку угрохали( больше чем на Суперджет). Ещё больше угрохают на убыточное штучное производство.

[novocaine2014]

Зависеть будет от финансовых условий владения. Место на рынке есть.

[grenfler78]

Когда отраслями рулят специалисты по батутам с образованием журналиста другого ожидать нельзя. Они проблемы просчитать не могут, только замечают, когда уже зад припечет.

[pboloto]

это кто специалист по батутам с образованием журналиста ?

[ext_2267349]

Всё так. Некоторым до сих пор печёт :3

[grenfler78]

Вообще печально, был шанс для прорыва. Если бы вовремя создали 130 местную версию Суперджета. В 2016 стал самым продаваемым самолетом в своем классе.
Но после того как выгнали Погосяна, развитие самолета остановилась и скоро его съест новый Эмбраер Е2

Производство в 2016
CRJ1000 - 8 штук

Эмбраер 190 - 11 штук

Суперджет - 19 штук

[eednew]

Почему именно Эмбраер? Сейчас в этом классе всех как собак нерезанных.

[grenfler78]

Какие кроме японского MRJ, который создают со времен Суперджета?

[eednew]

Новый и китайцы пилят. Из серийных есть Бомбардье и мелкие Эрбасы.