Гражданские самолёты made in Russia. 7 штук в год
В России за год собрали 7 гражданских самолётов. Молодцы, чё. Правильной дорогой идёте, товарищи.
Кстати, МАК сегодня выдал сертификат SSJ-100. Было бы смешно, если бы не выдал, гы-гы.
Кстати, МАК сегодня выдал сертификат SSJ-100. Было бы смешно, если бы не выдал, гы-гы.
С такой (2+3) компоновкой кресел встретился впервые. Я всё как-то среднемагистральными лайнерами передвигаюсь, у которых вместимость побольше. И полёт на подобном небольшом самолётике - приятное и интересное событие. Завтра лечу обратно в СПб, но уже на Aerobus A319, который у меня в прошлом уже был. Не так интересно %)
Да, про большое число претензий к машине от эксплуатанта читал. Однако то, машина новая и (как ты правильно заметил) если производитель правильно подойдёт к вопросу ремонта и устранения недостатков, вряд ли другие а/к станут отменять заказ на 148-й.
Мне повезло лететь на Ту-134 на первом ряду, и как там было пассажирам дальше - не знаю, но вроде бы никто не жаловался :) Рейс был Бишкек-Новосибирск Киргизских авиалиний. В Новосибе нам подогнали трап, сказали «вход в перрон - там», махнули рукой и мы в -1 потопали по полю :)
Смотри фотку «Суперджета» в раскраске «Аэрофлота» и не говори потом, что не видел ;) И обрати внимание на дату поста: 25 декабря, ага. Но теперь официально можно )))
М, хорошая мысль есть: поехали в этом году на МАКС, он как обычно будет. Два года назад мне повезло наблюдать показательные выступления во второй день, именно в тот момент, когда распогодилось. Надеюсь, в этом тоже всё хорошо пройдёт.
Reply
Про Ту-134. Дело не в рядах, а жадности перевозчика. Кстати, в иномарках перед перегородкой обычно сидеть не сахар: ноги не вытянешь.
Люблю, когда не конопатят мозги с автобусами, а спокойно дают по перрону до терминала дойти, особенно когда идти 20 метров. :-)
Так, про фотки Суперджета ситуация такая. Первый _серийный_ борт (и седьмой по порядку из всех выпущенных в принципе) достался-таки Армавиа. Его даже уже в честь Гагарина назвали. То, что на твоей фотографии, -- либо в принципе первый из выпущенных в АФЛ-овской раскраске, т.е., видимо, не серийный (что вряд ли: такие обычно клиентам не поставляют, обычно они остаются в цветах КБ), либо (что более вероятно), он всё-таки не первый. А бортовой его (RA-83001) объясняется тем, что в Армении перешли на западную систему (только буквы), а у нас оставили советскую (только цифры [RA по большой нужде добавили], из которых первые две обозначают тип, например, 96 = Ил-96, 85 = Ту-154 и т.д., а остальные три -- номер по порядку), -- вот и получилась у нас единица, т.к. у армянского борта единицы быть не могло. "Я так думаю". (с)
Про МАКС хорошая идея. Он в августе?
Reply
Тогда возникают следующие вопросы: какого болта у АФЛ-овского самолёта на твоей фотке номер начинается на 83, почему он 83001 и Суперджет ли это вообще? ;-)
Reply
Инфа из комментариев к этой фотографии на airliners.net: http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/5019869/
Цитата:
Aeroflot
Hub: Moscow Sheremetyevo | IATA: SU | ICAO: AFL | details
C/N MSN last update model registration remarks former airline former reg. delivered to
8 95008 SSJ 100-95LR RA-89001 not yet delivered
10 95010 SSJ 100-95LR RA-89002 not yet delivered
11 95011 SSJ 100-95LR RA-89003 not yet delivered
12 95012 SSJ 100-95LR RA-89004 not yet delivered
Блин, Аэрофлот за красивыми номерами гоняется что ли? Прям как новые русские для своих джипов в ГАИ "блатные" номера покупают...
Reply
А то, что «Аэрофлот» за красивыми номерами гоняется - я не удивлюсь. Какой русский не любит, а? :)
Люблю, когда не конопатят мозги с автобусами, а спокойно дают по перрону до терминала дойти, особенно когда идти 20 метров. :-)
Да я тоже не возражаю, в принципе. Меня, кстати, совершенно убивает небходимость две минуты грузиться в автобус, ехать 30 секунд и минуту из него выгружаться. Это аэропорт Адлера (Сочи) в лучшем виде. Порядок, знаете ли! Говорят, они там какой-то новый терминал запустили, но две весны подряд и много лет до того идиотизм с автобусами поражал не меня одного :)
Про МАКС хорошая идея. Он в августе?
Да, аэродром в Жуковском 16-21 августа будет отдан под МАКС 2011. 20 и 21 (суббота и воскресенье) должны проходить публичные показательные выступления, в один из дней и предлагаю туда наведаться, если позволит погода, с ковриком для пикника :)
Reply
Я как-то не ожидал таких быдло-замашек от национального перевозчика.
В Сочи не был, а вот в Перми и Волгограде, помнится, автобусы были совершенно лишние. Немцы, кстати, обычно не парятся по этому поводу: идёшь себе спокойно пешком до терминала -- и все дела.
Наведаться на МАКС -- отличная идея. А они подробную лётную программу выкладывают заранее? Чтобы понять, в какой из дней лучше ехать. И ещё интересно, правда ли там дикие пробки. Просто если это враньё, то надо ехать на машине, чтобы не связываться с общественным транспортом.
Reply
Два года назад с ОТ было всё в порядке: электрички регулярно + огромный ряд дополнительных касс прямо на вокзале. Автобусы от станции к аэродрому уходили каждые минут 2-5 минут (буквально один за одним). Большая очередь была на досмотр на входе на аэродром, мы в ней часа полтора тусовались. Но в неё встревают и те, кто пешком, и те, кто на машине :)
Reply
Leave a comment