В гибели MH 17 повинен Советский Союз?
В гибели MH 17 повинен Советский Союз?
Такой вывод напрашивается из итогового доклада о причинах крушения в воздухе над Донетчиной лайнера Малайзийских авиалиний Boeing 777, который следовал рейсом MH 17, предъявленного общественности во вторник 13.10.15
Исследователи пришли к выводу, что этот Boeing был поражен зенитным ракетным комплексом «Бук», при таких обстоятельствах:
- лайнер сбит одной ракетой 9М38М1;
- ракета была пущена с востока Украины (на территории площадью в 20 кв км);
- взрыв произошел у левой стороны кабины самолета. Пораженный элементами разорвавшейся ракеты самолет в воздухе распался на части. Первой с неба на землю упала кабина;
- вероятность поражения самолета ракетой «воздух-воздух» - исключается;
- также не подтверждено предположение о взрыве внутри борта.
В указанном итоговом докладе не содержится обвинений конкретной стороны конфликта в гибели Boeing 777.
Таким образом, из выводов экспертов можно с уверенностью полагать, что непосредственной причиной трагедии стало применение оружия сделанного еще во времена распавшегося в прошлом столетии СССР. Последнюю ракету подобного типа выпустили еще в 1986 году, безопасный срок ее эксплуатации составляет 25 лет.
Справка:
В зоне АТО (Донбасский регион, Украина) катастрофа с малазийским бортом Boeing-777 - самолётом «Малайзийских авиалиний» произошла 17.07.14 около 16:22 на линии Донецк-Ростов-на-Дону, в районе 50-60 километров до госграницы РФ.
До трагедии этот лайнер благополучно отлетал 17 лет. На момент крушения борт был заполнен полностью, всего на нем летело 295 человек: экипаж из 15 человек и 280 пассажиров. Самолет распался в воздухе, все люди погибли. Обломки борта для проведения экспертизы собирали в радиусе 20-30 км от центра крушения.
С самого начала расследования обговаривались такие основные причины происшедшего:
1. теракт на борту лайнера;
2. технические неисправности борта или ошибка экипажа;
3. сбит участниками АТО: ополченцами или силовиками.
В начале сентября 2014 обнародован был промежуточный отчёт о трагедии с малайзийским "Боингом" над Донбассом
Предварительные выводы специалистов проведённого международного расследования исключили первые две версии из числа возможно приведших к катастрофе.
Поскольку было установлено, что воздушное судно подверглось извне многочисленным повреждениям. Именно из-за этого была разрушена структурная целостность борта и "Боинг" распался в воздухе.
Расследованием подтверждено, что малазийский "Боинг" был пригоден к полётам, когда стартовал из Амстердама, а его экипаж был набран из опытных и высококвалифицированных сотрудников авиалинии. Также экспертами-исследователями на борту не зафиксировано чрезвычайных ситуаций.
Окончательный (итоговый) доклад о причинах крушения, согласно интернет-портала Совбеза Нидерландов (руководитель расследования) должен был быть подготовлен не позднее года со времени трагедии, а именно до 17.07.15. Окончательный же вердикт (т.н. итоговый) специалисты смогли продемонстрировать общественности только 13.10.15.
