Речная прогулка по Бангкоку.
Все те, кто уже бывал в Бангкоке, вряд ли увидят тут что-то для себя новое. Действительно, прогулка по Чао Прайе незаменимый пункт практически любой экскурсии по Бангкоку: как самостоятельной, так и купленной у всяких Тезтуров, Пегасов и прочих туроператоров и уличных агентств. Это в принципе неудивительно, так как большинство достопримечательностей тайской столицы как раз находится около реки. Да и жара у воды переносится намного легче, что тоже тянет сюда туристов )))
Мы с супругой катались по реке дважды: в начале нашего путешествия в Таиланд, а затем просто чтобы убить время в ожидании самолета домой. Экскурсий никаких не брали, просто доехали на надземном метро до станции Saphan Taksin и купили у причала за 30 рублей билет на ближайший кораблик. Билеты кстати никто так и не проверял, так что можно при желании плавать по реке хоть целый день.
2.
3.
4.
5. Как можно заметить, траффик на реке весьма большой. Речной общественный транспорт тут очень развит, что вместе со смешной ценой на билет делает его весьма удобным способом передвижения. Например, переплыть на лодке реку стоит всего 3 рубля с человека.
6.
7.
8.
9.
10. Типичная остановка речного транспорта, встречается примерно каждые 400-500 метров.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
Мы с супругой катались по реке дважды: в начале нашего путешествия в Таиланд, а затем просто чтобы убить время в ожидании самолета домой. Экскурсий никаких не брали, просто доехали на надземном метро до станции Saphan Taksin и купили у причала за 30 рублей билет на ближайший кораблик. Билеты кстати никто так и не проверял, так что можно при желании плавать по реке хоть целый день.
2.
3.
4.
5. Как можно заметить, траффик на реке весьма большой. Речной общественный транспорт тут очень развит, что вместе со смешной ценой на билет делает его весьма удобным способом передвижения. Например, переплыть на лодке реку стоит всего 3 рубля с человека.
6.
7.
8.
9.
10. Типичная остановка речного транспорта, встречается примерно каждые 400-500 метров.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.