послеобеденные автоновости
знакомьтесь, Armadillo-T - новый концепт электрического автомобиля, способного складываться на парковке.
В нормальном состоянии длина автомобиля Armadillo-T составляет 2.8 метра. Однако, поднимая вверх заднюю часть кузова почти на 90 градусов, автомобиль сокращает свою длину до 1.65 метра. Это позволит без особых проблем разместить три таких автомобиля в сложенном состоянии на стандартном парковочном месте, длиной 5 метров.
я осознаю ценность электромобилей вообще и их малых размеров в частности для современного большого города. но как же я тоскую по автомобилям 60-х! мне надо было родиться в 40-х в штатах, а не в 86-м здесь... меня приводят прямо-таки в священный трепет эти неэргономичные, жрущие по 35 л на 100 км, восьмицилиндровые бьюики, шевроле камаро, доджи и понтиаки! muscle car'ы были автомобилями с душой, пропитанной страстью, наглостью и силой, которой и близко не могут похвастаться современные концепты. топливный кризис лишил нас автомобилей, которые отражали нашу дикую сущность, дав взамен рафинированные, безликие смарты и армадилло-т... современные электромобили, в сравнении с авто прошлого, кажутся кастрированными домашними котами.
мир всё больше усредняется, обезличивается: одинаковые телефоны, одежда, социальные сети-инкубаторы, на которых мы повально подвисли, а теперь вот машины. неужели прав был Хаксли со своей антиутопией?
а вы что бы выбрали - выезд на маслкаре пару раз в месяц или ежедневное пользование Armadillo-T?
ещё больше автомобильной красоты тут (фото, видео, обзоры, характеристики)
В нормальном состоянии длина автомобиля Armadillo-T составляет 2.8 метра. Однако, поднимая вверх заднюю часть кузова почти на 90 градусов, автомобиль сокращает свою длину до 1.65 метра. Это позволит без особых проблем разместить три таких автомобиля в сложенном состоянии на стандартном парковочном месте, длиной 5 метров.
я осознаю ценность электромобилей вообще и их малых размеров в частности для современного большого города. но как же я тоскую по автомобилям 60-х! мне надо было родиться в 40-х в штатах, а не в 86-м здесь... меня приводят прямо-таки в священный трепет эти неэргономичные, жрущие по 35 л на 100 км, восьмицилиндровые бьюики, шевроле камаро, доджи и понтиаки! muscle car'ы были автомобилями с душой, пропитанной страстью, наглостью и силой, которой и близко не могут похвастаться современные концепты. топливный кризис лишил нас автомобилей, которые отражали нашу дикую сущность, дав взамен рафинированные, безликие смарты и армадилло-т... современные электромобили, в сравнении с авто прошлого, кажутся кастрированными домашними котами.
мир всё больше усредняется, обезличивается: одинаковые телефоны, одежда, социальные сети-инкубаторы, на которых мы повально подвисли, а теперь вот машины. неужели прав был Хаксли со своей антиутопией?
а вы что бы выбрали - выезд на маслкаре пару раз в месяц или ежедневное пользование Armadillo-T?
ещё больше автомобильной красоты тут (фото, видео, обзоры, характеристики)