Питерское метро, старое и новое.

[babs71]

В эту субботу, благодаря руководству нашего метрополитена и сообществу spbblog, я принял участие в экскурсии, посвященной очередному дню рождения нашего метро.
В 17-30 состав забрал нашу группу со станции метро "Автово" и привез в депо "Автово":

Comments

[xalal4ullag]

наредкость неудобные эти новые вагоны. а в чём смысл этих двух откидных сидений?

[samiznaetekto]

откидные сидения занимают места меньше, таким образом позволяя вместить больше людей в час пик, очевидно же.

в чём неудобство новых составов? и да, представленные у Сергея составы ещё не ходили под пассажирами, как вы можете судить об их неудобстве?

[babs71]

Если идея откидных сидений состоит в том, чтобы сэкономить место, то, ИМХО, идея сомнительная. Если человек вошел и сел, то вряд ли он потом будет вставать, чтобы сэкономить место.

[samiznaetekto]

других вариантов я не вижу

[livejournal]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal северного региона. Подробнее о рейтинге читайте в Справке.

[ein_arzt]

Сквозного прохода между вагонами в новом составе, как я понимаю, нет. В Москве в новом подвижном составе уже сделали. Люблю станцию "Автово". Квинтэссенция "дворцового" стиля.

[babs71]

Нет. Свободного прохода не будет (здесь просто открыли двери для экскурсантов.

[ep_malvina]

Очень интересно, про будущий поезд - особенно.

В музейном поезде сиденья совершенно не музейные.
:)
Те были толстенные и мягкие, как перина, сядешь и утонешь.
У машиниста похожее сохранилось:

[gen_sko]

Хорошо бы, что бы новые составы не грохотали так сильно, как сегодняшние. Вероятно там дело в подшипниках. Сеульское метро, конечно не с такими красивыми стсанциями, как наши, но практически бесшумное.