Питерское метро, старое и новое.
В эту субботу, благодаря руководству нашего метрополитена и сообществу spbblog, я принял участие в экскурсии, посвященной очередному дню рождения нашего метро.
В 17-30 состав забрал нашу группу со станции метро "Автово" и привез в депо "Автово":
В свое время я здесь уже успел побывать, так что если хотите взглянуть, как оно выглядит при свете, вам сюда: http://babs71.livejournal.com/800241.html
Выходим из передней двери как заправские машинисты:
Надо сказать, вагон при этом довольно сильно раскачивается - ощущение весьма неожиданное.
А вот совсем свежий состав, заканчивающий обкатку. Буквально на днях он и его собрат выйдут на "Красную" линию метро:
Одна из новинок этого поезда - пневмоподвеска:
"Потому что! Так! Лучше! Плавность! Хода!" ;-)
А вот и ретро-состав, или точнее "состав-музей":
Но сперва продолжим осмотр нового поезда:
Электрифицированный дисплей над дверями:
"Попаданец из прошлого":
В первом и последнем вагонах поезда специально оборудованные отделения для инвалидов:
А теперь заглянем в поезд-музей:
На стенах висят плакаты с информацией об истории питерского метрополитена. Для меня было новостью, что изначально проезд в метро стоил 50 копеек, а потому надо было покупать либо билет
либо, позднее, жетон.
И только после хрущевской деноминации 1961-го года в метро на долгие годы воцарился пятачок.
Но особо меня восхитили стихи, которые первые пассажиры метро писали в специальных книгах отзывов:
После осмотра обоих поездов, ретро-состав вывез нас на станцию "Технологический институт", а дальше принял пассажиров и как обычный состав двинулся по маршруту:
В 17-30 состав забрал нашу группу со станции метро "Автово" и привез в депо "Автово":
В свое время я здесь уже успел побывать, так что если хотите взглянуть, как оно выглядит при свете, вам сюда: http://babs71.livejournal.com/800241.html
Выходим из передней двери как заправские машинисты:
Надо сказать, вагон при этом довольно сильно раскачивается - ощущение весьма неожиданное.
А вот совсем свежий состав, заканчивающий обкатку. Буквально на днях он и его собрат выйдут на "Красную" линию метро:
Одна из новинок этого поезда - пневмоподвеска:
"Потому что! Так! Лучше! Плавность! Хода!" ;-)
А вот и ретро-состав, или точнее "состав-музей":
Но сперва продолжим осмотр нового поезда:
Электрифицированный дисплей над дверями:
"Попаданец из прошлого":
В первом и последнем вагонах поезда специально оборудованные отделения для инвалидов:
А теперь заглянем в поезд-музей:
На стенах висят плакаты с информацией об истории питерского метрополитена. Для меня было новостью, что изначально проезд в метро стоил 50 копеек, а потому надо было покупать либо билет
либо, позднее, жетон.
И только после хрущевской деноминации 1961-го года в метро на долгие годы воцарился пятачок.
Но особо меня восхитили стихи, которые первые пассажиры метро писали в специальных книгах отзывов:
После осмотра обоих поездов, ретро-состав вывез нас на станцию "Технологический институт", а дальше принял пассажиров и как обычный состав двинулся по маршруту: